ЕС запретил продажи новых автомобилей с ДВС с 2035 года

14 июня 2022, 19:00
ЕС запретил продажи новых автомобилей с ДВС с 2035 года

Европарламент проголосовал за запрет продаж новых автомобилей с ДВС с 2035 года. В соответствии с планом превращения Европы в первый углеродно-нейтральный континент к 2030 году выбросы СО2 от автомобилей должны быть сокращены на 55% по сравнению с 2021 годом. Хотя первоначальное требование к автопроизводителям, установленное в 2021 году, предусматривало сокращение выбросов СО2 на 37,5%.

На заседании Европарламента в Страсбурге, депутаты отказались ослабить норму разрешающую продажи гибридных автомобилей. За нее выступали представители Европейской народной партии. Не прошло и предложение и Партии зеленых, представители которой предлагали отодвинуть запрет на гибриды до 2030 года. Также на отсрочке до 2035 года настаивала немецкая автомобильная ассоциация VDA, аргументируя свое предложение «неопределенностью зарядной инфраструктуры».

Окончательное решение, учитывающее позицию каждого из 27 государств-членов ЕС, примут после заключительной фазы переговоров между Европарламентом и Советом ЕС. В любом случае отказ Европы от автомобилей с ДВС положительно отразится на окружающей среде. Европейский Союз является третьим в мире по величине загрязнения. На легковые и грузовые автомобили приходится около 20% выбросов СО2 стран ЕС. При этом только легковые автомобили генерируют 61% выбросов от общеевропейского объема.

Но есть в принятой евродепутатами норме значительный пробел — запрет не распространяется на подержанный автомобили. Бензиновые машины, купленные накануне введения запрета, будут продолжать ездить и загрязнять окружающую среду и далее. В ЕС рассчитывают, что к 2050 году они исчезнут с дорог естественным способом. Поскольку жизненный цикл большинства автомобилей составляет 15 лет.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз