С 16 февраля в Киеве возобновили работу 31 троллейбусный и 13 трамвайных маршрутов. Об этом сообщил мэр столицы Виталий Кличко на официальном портале Киева.
Так, с сегодняшнего дня киевлян и гостей столицы обслуживают троллейбусные маршруты:
- № 5 «Ул. Белицкая – ст. м. «Площадь Льва Толстого» (временно до Воздухофлотского путепровода);
- № 5-Д «Просп. Свободы – ст. м. «Площадь Льва Толстого» (временно до Воздухофлотского путепровода);
- № 6 «Минский массив (Диагностический центр) – Майдан Незалежности»;
- № 7 «Ул. Чернобыльская – ст. м. «Площадь Льва Толстого» (временно до Воздухофлотского путепровода);
- № 8 «Ул. Смелянская – пл. Льва Толстого» (временно до Южного вокзала);
- № 9-К «Ул. Кадетский Гай – Дворец спорта»;
- № 11 «Национальный музей народной архитектуры и быта Украины – ул. Маршальская»;
- № 12 «Ст. м. «Васильковская» – Железнодорожный вокзал»;
- № 14 «Ботанический сад – Железнодорожный вокзал»;
- № 17 «Пл. Космонавтов – пл. Льва Толстого» (временно до Южного вокзала);
- № 18 «Площадь Независимости – ул. Сошенко»;
- № 24 «Ул. Северная – просп. Свободы»;
- № 25 «Ст. м. «Почайна» – просп. Свободы»;
- № 26 «Просп. Свободы – ст. м. «Нивки»;
- № 27 «Ст. м. «Почайна» – зал. ст. «Киев-Волынский»;
- № 29-Д «Дарницкая площадь – зал. станция «Зенит»;
- № 30 «Ул. Милославская – ул. Кадетский Гай»;
- № 32 «Ул. Северная – ул. Сошенко»;
- № 34 «Ул. Северная – ст. м. «Почайна»;
- № 34-К «Ул. Северная – просп. С. Бандеры»;
- № 36 «Ул. Северная – ст. м. «Святошин»;
- № 37 «Ул. Милославская – ст. м. «Лесная»;
- № 37-А «Поликлиника – ст. м. «Лесная»;
- № 38 «Ст. м. «Выдубичи» – Национальный музей истории Украины во Второй мировой войны»;
- № 40 «Ул. Кадетский Гай – Дворец спорта»;
- № 41 «Ул. Тулузы – ст. м. «Святошин»;
- № 42 «Ул. Дегтяревская – ст. м. «Лыбидская»;
- № 43 «Кибцентр – Дарницкая площадь»;
- № 44 «Ул. Северная – просп. С. Бандеры»;
- № 47 «Ул. Милославская – ст. м. «Минская»;
- № 50-К «Ул. Милославская – Дарницкая площадь».
- № 4 «Ул. Милославская – ст. Троещина-2»;
- № 8-К «Ст. м. «Позняки» – ул. П. Усенко»;
- № 11 «Ул. Иорданская – Контрактовая площадь»;
- № 12 «Контрактовая площадь – Пуща-Водица (14-я линия)»;
- № 16 «Контрактовая площадь – ст. м. «Героев Днепра»;
- № 17 «Ул. Иорданская – Пуща-Водица»;
- № 19 «Площадь Шевченко – Контрактовая площадь»;
- № 22-А «Бульвар Перова – ст. м. «Лесная»;
- № 22-К «Ул. П. Усенко – ЗЖБК»;
- № 28-Д «Ул. Милославская – ст. м. «Позняки»;
- № 29-К «Ст. м. «Бориспольская» – ул. П. Усенко»;
- № 33-А «Ул. Макаренко (ДВРЗ) – ул. П. Усенко»;
- № 35 «Ул. Сержа Лифаря – ст. м. «Лесная».
- №5 «Ул. Сержа Лифаря – ст. Троещина-2» (возобновлено с 31.01.2023);
- №28 «Ул. Милославская – ст. м. «Лесная».
№3 «Ст. Ромена Роллана – ст. Старовокзальная», и троллейбус №31 «Ул. Милославская – ст. м. «Лукьяновская».
Как отметил Кличко, общественный электротранспорт столицы постепенно возобновляет работу. В целом 16 февраля 2023 года на маршруты вышли 186 троллейбусов и 157 трамваев.
Статьи по теме
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
