Американский институт страхования дорожного движения (IIHS) и европейская организация EuroNCAP провели проверку активной и пассивной безопасности автомобилей. Краш-тестам подвергли 25 популярных кроссоверов. К моделям применили новый протокол исследования. У IIHS теперь тележка с барьером бьет в бок машину на скорости 60 км/ч (ранее она бала 50 км/ч), а у EuroNCAP фронтальный удар производится не о фиксированный барьер, а движущимся навстречу автомобилем.
В частности специалисты IIHS поставили отметку «хорошо» только компактному кроссоверу Mazda CX-5. Также неплохо себя показали во время испытаний модели Audi Q3, Buick Encore, Chevrolet Trax, Honda CR-V, Nissan Rogue, Subaru Forester, Toyota RAV4, Toyota Venza и Volvo XC40. Они получили отметку «приемлемо». А вот Chevrolet Equinox, Ford Escape, GMC Terrain, Hyundai Tucson, Jeep Compass, Jeep Renegade, Kia Sportage, Lincoln Corsair, Honda HR-V и Mitsubishi Eclipse Cross продемонстрировали недостаточный уровень защиты водителя и пассажиров, потому удостоились оценки «плохо».
Что касается серии испытаний, проведенных комитетом EuroNCAP, то в нем приняли участие электрические Ford Mustang Mach-E и Hyundai Ioniq 5, а также Hyundai Tucson, Hyundai Bayon и Toyota Yaris Cross. Лучше всего в плане пассивной и активной безопасности себя показал Ford Mustang Mach-E. За 92% защиту водителя и пассажиров электрокар получил 5 звезд от экспертов.
Ioniq 5 показал уровень безопасности 88%, а Hyundai Tucson и Toyota Yaris Cross – 86%. Этого хватило чтобы также получить наивысшую оценку в пять баллов. Бюджетный кроссовер Hyundai Bayon не смог продемонстрировать настолько хороший результат, как другие представители корейской марки. Суммарно он набрал 76%, поэтому получил только 4 звезды. У него во время тестов выявили травмоопасность передней панели салона.
https://www.youtube.com/watch?v=HHfJR7dBgu0&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=261cPSoE4k0
https://www.youtube.com/watch?v=Q-CnlNYRjlE&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=0RIIJKcgWR8&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=c7SXVI1cUg8&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=ncqTRsfLhpI&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=gZTLe4G8gCQ&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=1bq9finOW0s&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=6pcj9fvX0dk&feature=emb_logo
https://www.youtube.com/watch?v=F3NKBHyJxV4&feature=emb_logo
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
