С 1 февраля 2023 года Фабрис Камболов назначается генеральным директором бренда Renault. Как член команды руководства группы Renault, он будет подчиняться Лука де Мео, генеральному директору группы Renault.
В своей новой роли Фабрис Камболов будет работать вместе с Комитетом по управлению брендом Renault над консолидацией устойчивого и прибыльного развития бренда Renault. Он также обеспечит трансформацию бренда с запуском 14 новых автомобилей до 2025 г. и расширением присутствия в Европе и на международных рынках.
Лука де Мео, генеральный директор группы Renault: «Я горжусь тем, что Фабрис Камболов, благодаря своему 30-летнему опыту работы в группе, возглавит бренд Renault. Его преданность делу, международный опыт и глубокие знания группы позволят ему продолжить обеспечивать прогресс бренда в высокоценных сегментах. Я рассчитываю на то, что он будет руководить командами во время глубокой трансформации, которую испытывает бренд Renault в ближайшие годы».
Фабрис Камбол, 54 года, окончил бизнес-школу TBS Education в Тулузе, Франция. Он присоединился к Группе Renault в 1992 году и в течение двадцати лет занимал разные международные должности по продажам и маркетингу в Испании, Швейцарии, Франции, Германии и Румынии.
Его международная карьера продолжилась в 2011 году, когда он был назначен вице-президентом по продажам и маркетингу в России и Евразии, а в 2015 году был назначен генеральным директором филиала Renault do Brasil. В 2017 году он был назначен старшим вице-президентом, главой региона Африка-Ближний Восток-Индия-Тихий океан. В 2021 году Фабрис Камболов был назначен старшим вице-президентом по продажам и операциям бренда Renault, ответственным за развертывание стратегического плана 'Возрождение' во всем мире и возглавил трансформацию бизнес-модели бренда. В мае 2022 Фабрис Камболов был назначен операционным директором бренда Renault.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
