Итальянская компания привезет на автошоу в Лос-Анджелес новую версию своего бестселлера Fiat 500 в исполнении Giorgio Armani. Новинка создана на базе электромобиля 500е и будет выпущена лимитированной серией.
Fiat много лет тесно сотрудничает с ведущими итальянским Домами моды, в том числе с Джорджо Армани. Новым совместным проектом известных итальянских брендов стала версия 500e Giorgio Armani Collector's Edition. Автомобиль получил оригинальную окраску интерьера и экстерьера в оттенках Dark Green Micinalised или Ceramic Greige. Одной из ярких деталей новинки стали 17-дюймовые диски с логотипами “GA” в цвет кузова.
В салоне установили сиденья с особой отделкой и фирменной символикой Giorgio Armani, а также деревянными декоративными вставками с лазерной гравировкой. Перед водителем располагается цифровая шкала приборов с экраном диагональю 7 дюймов, а управление вспомогательными функциями возложено на сенсорный 10,25-дюймовый экран инфо-развлекательной системы. Кроме того, новинка получила панорамную стеклянную крышу и премиальную аудиосистему JBL с 6 динамиками.
https://youtu.be/vM52tKYXhAg
Fiat 500e Giorgio Armani Collector's Edition оснащен батареей емкостью 42 кВт-ч, которая обеспечивает питанием расположенный спереди электромотор мощностью 87 кВт/118 л.с. и крутящим моментом 219 Нм. способен преодолеть на электротяге до 320 км по смешанному циклу WLTP. Стоимость новинки в Италии стартует с 40850 евро.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
