Новая лимитированная серия электричских хэтчбеков 500e “Inspired By Los Angeles” представила компания Fiat. Новинка обойдется поклонникам Лос-Анджелеса в $36000, а первые экземпляры поступят к местным дилерам в третьем квартале нынешнего года.
Среди особенностей серии уникальные цвета кузова и двухцветный интерьер. Кроме того, 500e “Inspired By Los Angeles” получит серые матовые зеркала, тонированные стекла и 17-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна, которые можно заказать с летней или всесезонной резиной.
Элегантный двухцветный интерьер выполнен в теплых светлых тонах. Для отделки сидений используется бежевая эко-кожа, а руль имеет приятную на ощупь оплетку. Меломаны смогут оценить аудиосистему JBL с 7-ю динамиками и сабвуфером. В список базового оснащения вошли также беспроводная зарядка для смартфона, 7-дюймовая панель приборов и мультимедийная система Uconnect 5 с 10,25-дюймовым экраном.
Версия 500e Inspired By Los Angeles имеет батарею на 42 кВтч, которая обеспечивает питание электромотора мощностью 119 л.с. (87 кВт). С его помощью автомобиль способен разгоняться до 151 км/ч, а первую “сотню” стрелка спидометра преодолее спустя 8,5 с после старта.
Полностью заряженной батареи хватит, чтобы преодолеть до 240 км. Кроме того, автомобиль оснащен системой полуавтоматического управления второго уровня , которая включает адаптивные круиз-контроль и функцию удержания в полосе движения.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
