В конце минувшего года стало известно, что семейство популярного китайского кроссовера Chery Tiggo 8 пополнится новой версией с приставкой Pro. Этот вариант будет шестым в линейке модели, к тому же еще и самым большим. Вероятно, он займет место флагмана. Не успели новинку представить официально, как в сеть попали новые шпионские снимки.
На этот раз вездесущим фотошпионам удалось запечатлеть новый кроссовер со спортивным декором. В частности, у модели присутствуют красные акценты в отделке, а также новые светодиодные элементы, которые интегрированы в решетку радиатора. Эти детали в совокупности с глубоким черным цветом кузова добавляют автомобилю визуальной агрессии.
Согласно информации, которая была опубликована на сайте Министерства промышленности Китая, Tiggo 8 Pro будет достигать в длину 4745 мм, а колесная база составит 2710 мм. Ему обещан 1,6-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 197 л.с. и мотор на 254 л.с. объемом 2 литра. От других представителей семейства новинка будет отличаться более современной внешностью, которая перекликается с моделями марки Lexus, а также богатым оснащением.
О дате выхода будущего флагмана марки на рынок пока информации нет. Также неизвестна его стоимость. Не исключено, что новинку презентуют во второй половине этого года и она станет самой дорогой в семействе.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
