Спортивное купе и кабриолет Lexus LC начинают 2026 модельный год с новой спецверсии. Она может стать последней для текущего поколения флагмана марки.
Новинка получила название LC500 Pinnacle и схожа с версией Inspiration Series. Она получила темную отделку кузова, фиксированное заднее антикрыло из армированного углеволокна, а еще канарды переднего бампера. Купе окрашено в эксклюзивный матовый оттенок Oborogin, а кабриолет – в Neutrino Gray с мягким верхом Brown Silver. Обе версии Lexus LC500 Pinnacle оснащены 21-дюймовыми коваными легкосплавными дисками с многоспицевым дизайном.
Салон купе получил двухцветную отделку в черно-белой гамме, а кабриолет в оттенках бежево-коричневого и белого. На передней панели есть специальная графическая вышивка, а на центральной консоли табличка «LC Limited Edition». Пороги дополняют накладки из карбона.
В движение спецверсию LC500 Pinnacle приводит знакомый 5,0-литровый двигатель V8 мощностью 471 л. с. и 540 Нм крутящего момента, который работает в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего привода. В комплект также входит перенастроенный дифференциал повышенного трения. Стоимость специального Lexus начинается от 121 500 долларов. Производство модели будет ограничено 100 экземплярами каждого типа кузова и доступна она будет исключительно в Японии.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
