Фонд «‎Маркус Фундейшн» закупил для ВСУ полсотни пикапов Toyota Hilux (фото)

08 июля 2022, 15:00
Фонд «‎Маркус Фундейшн» закупил для ВСУ полсотни пикапов Toyota Hilux (фото)

Волонтеры продолжают обеспечивать бойцов Вооруженных сил Украины автомобилями. Если ранее они закупали машины в странах Евросоюза, то теперь начали искать их и на других континентах, в том числе и в Африке.

Например, фонду «‎Маркус Фундейшн» удалось приобрести для наших защитников 55 пикапов Toyota Hilux на сумму 20 миллионов гривен в Ливии. Они уже доставлены в порт Антверпен и в скором времени прибудут в Украину. Известно, что эти машины поступят на службу в 47 отдельный штурмовой полк ВСУ.

Представители фонда отметили, что прежде чем передать пикапы нашим защитникам, их перекрасят и оснастят необходимым оборудованием, чтобы они были максимально эффективны на передовой.

«Мое детское сердце дрожит от восторга, когда вижу на фото 55 пикапов, которые уже прибыли в Антверпен. Это 55 пикапов Toyota Hilux, на которые вы собрали миллион евро за два дня. Для нашего подразделения... миллион баксов... за два дня... (Пошел плакать)», – написал Валерий Маркус на своей странице в Facebook.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз