Третье поколение внедорожника Ford Bronco попало в руки тюнеров, которые добавили ему брутальности и сделали похожим на Baja Raptor. Однако пользоваться им владелец не стал, а сразу выставил на продажу. И отметил, что сборка неидеально и требует доработок.
Итак, Bronco 1980 года выпуска получил кузовные панели из стекловолокна, которые изменили пропорции авто. И если капот выглядит довольно неуклюже, то массивные крылья добавляют модели мускулистости и отлично вписываются в общую стилистику исполнения авто. Можно отметить наличие новых фар и задних фонарей, которые были позаимствованы у 12-го поколения F-150.
Если в передней части внедорожника красуется значок «Bronco» белого цвета, то на корме видна огромная надпись «Ford», которая растянулась во всю ширину авто. Также есть значки F-150 и Raptor. Среди других изменений – массивный передний бампер, боковые жабры и расширители крыльев. Окрашен кузов в цвет Woodland Green, который сочетается с черной крышей.
Салон Ford Bronco также коснулись изменения. Здесь установили новые сиденья с электроприводом в шести направлениях. Винтажную переднюю панель сохранили, но интегрировал в нее небольшой сенсорный экран мультимедии. Также в оснащение вошла аудиосистема с шестью динамиками.
Под капотом доработанного внедорожника установлен атмосферный 5,0-литровый двигатель V8, взятый у Ford Mustang 1985 года выпуска. Он генерирует 210 л.с. мощности. И этого вполне достаточно, чтобы даже преодолевать суровое бездорожье. Этот Bronco выставлен на продажу на Facebook Marketplace. Выручить за него намерены всего 12 тысяч долларов.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
