Компания Ford готовится к выпуску четвертого поколения семейства Focus. Омрачает это событие тот факт, что в этот раз в линейке не будет "заряженной" версии с индексом RS. Главной причиной такого решения стали жесткие нормы по выбросам СО2 в которые горячий люк не вписывался.
Обновленный Ford Focus RS должен был выйти на рынок в 2022 году. Компания предпринимала разные шаги для того, чтобы сохранить данную версию модели. Она даже рассматривала вариант с оснащением хот-хэтча гибридной силовой установкой мощностью не менее 400 л.с.
После детальной проработки проекта производитель вынужден был отказаться от его, так как он оказался слишком дорогим, а на фоне кризиса компания не может позволить себе такие расходы. Оставить же силовую установку, как в предыдущем поколении модели также не представляется возможным, так как на Ford обрушатся многомиллионные штрафы за нарушение экологических норм. В результате производитель принял решение отказаться от выпуска Focus RS четвертого поколения.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
