Чемпионат мира по ралли (WRC), который проводится ежегодно уже на протяжении полувека (начиная с 1973 года), стартует через несколько дней. Компания Ford подготовила для этой серии гонок специальный автомобиль, основой для которого стал гибридный кроссовер Puma.
Ford Puma Rally1 получил уникальную ливрею в ярко-синих и фиолетовых тонах, украшенную электрическими разрядами, что указывает на силовую установку кроссовера. Впрочем, это первый электрифицированный ралли-кар в истории американкой марки, который принимает участие в такого рода мероприятиях. Также стоит отметить огромное антикрыло на корме машины и развитый аэродинамический обвес.
Гибридную установку гоночного автомобиля существенно переработали. В ее основе находится 1,6-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель от Fiesta WRS, который сопряжен со 100-ваттным электромотором и батареей на 3,9 кВтч. Суммарная отдача агрегата составляет 493 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
Дебют Puma Rally1 состоится 22 января на этапе Монте-Карло. Управлять автомобилем во время заездов будет команда M-Sport . Ведущими пилотами в этом сезоне являются Крейг Брин, Адриан Фурмо, Гас Гринсмит и Себастьян Леб. Штурманами будут Пол Нэгл, Алекс Кориа, Джонас Андерссон и Изабель Гальмиш.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
