Семейство Ford Explorer пополнится новой версией с приставкой Tremor в названии. Она ориентирована на бездорожья и дебютирует в этом году как модель 2026 года.
Чтобы подогреть интерес поклонников марки к данной новинке, генеральный директор Ford Джим Фарли опубликовал фото Explorer Tremor на своей странице в сети Х (ранее Twitter). Фото демонстрирует заднюю часть внедорожника, забрызганную грязью. Можно увидеть подъемную дверь с желтым значком Tremor, а также пересмотренный задний бампер с серебристыми акцентами. Раскрывать особенности новинки Фарли не стал, а только написал, что дебют состоится скоро.
По данным инсайдеров, Tremor заменит версию Timberline и получит увеличенный дорожный просвет, а также перенастроенную подвеску, вездеходные шины и защитные пластины. Еще новинке прочат режим вождения, ориентированный на бездорожье. Об изменениях в салоне модели пока информации нет.
Вероятно, Ford Explorer Tremor сохранит 12,3-дюймовую цифровую приборную панель и мультимедийную систему со встроенным Google и 13,2-дюймовым экраном. Она обеспечивает доступ к Google Maps, Google Assistant и Google Play. Под капотом можно ожидать 2,3-литровый четырехцилиндровый мотор EcoBoost мощностью 300 л.с. и 420 Нм крутящего момента или 3,0-литровый EcoBoost V6 на 400 л. с. и 562 Нм.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
