Автосалон в Гуанчжоу (Китай) продолжает радовать новинками от мировых автопроизводителей. Компания Ford не осталась в стороне и привезла на выставку свой новый продукт – кроссовер Equator Sport.
Несмотря на знакомому название, эта модель не имеет ничего общего с трехрядным Equator, представленным в марте этого года. Новинка была разработана совместно с китайской компанией Jiangling Motors, которая является давним партнером американской марки. Новый автомобиль базируется на другой платформе, а его колесная база достигает 2765 мм, что на 140 мм короче, чем у одноименной модели. Адресована новинка покупателям из Поднебесной.
При этом внешне кроссоверы очень похожи, так как выполнены в одном языке дизайна марки. Equator Sport получил аналогичную решетку радиатора, тонкие светодиодные фары с С-образными ДХО, мускулистый капот и сильно наклонное назад ветровое стекло. Боковой профиль выглядит атлетично с широкими колесными арками и пластиковой облицовкой. А вот задние фонари лишили объединяющей их светодиодной полосы. Ездит автомобиль на 20-дюймовых колесах.
Салон модели рассчитан на пять человек, тогда как более крупный кроссовер может уместить до семи пассажиров. Оснащение моделей перекликается. Новинка также получила цифровую приборную панель и мультимедийную систему. А вот отделка выглядит более бюджетно. В движение китайский кроссовер приводит новый 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 170 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Он работает в паре с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 180 км/ч.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
