В этом году Ford Bronco празднует свое 60-летие. В честь такого события компания выпустила юбилейную версию Bronco 60th Anniversary Package.
Спецверсия Bronco сочетает в себе элементы дизайна первого поколения с современными технологиями и возможностями. Главная особенность – оттенок кузова Wimbledon White. Он является прямым отсылом к модели 1966 году. Внедорожник доступен с крышей в тон или с контрастной Ruby Red. Решетка радиатора также вдохновлена оригинальным дизайном, но сочетается с цветом Warm Alloy и современной надписью «BRONCO» цвета Vermilion Red.
Дизайн 17-дюймовых колесных дисков цвета Gravity Gray со вставками оттенка Vermillion Red и надписью «1966» на внешнем кольце тоже отсылают к Bronco первого поколения. Обуты они в 35-дюймовые шины повышенной проходимости Goodyear. Графика Vermilion Red добавляет раритетных черт.
Салон спецверсии внедорожника отделан кожей цвета Ebony, а в качестве акцентов выступают вставки из кожи Alpine, тисненые логотипы с названием версии на спинках сидений и контрастная прострочка. Пакет Bronco 60th Anniversary доступен для версии Outer Banks и сочетается с комплектом Sasquatch. Он добавляет систему полного привода Advanced 4x4, подвеску с высоким клиренсом, электронную блокировку переднего и заднего дифференциалов.
Для модели на выбор предложены 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost мощностью 300 л.с. или 2,7-литровый EcoBoost V6 с отдачей 330 л.с. Юбилейный Bronco будет доступен к заказу в октябре, цены будут объявлены позже.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
