Ford готовится вывести на рынок новую версию пикапа Ranger Super Duty. Она будет самая грузоподъемная в линейке модели.
Частично замаскированный прототип новинки был замечен фотошпионами во время прохождения зимних тестов в Северной Европе. Он представляет собой стандартный пикап с бортовой платформой, но выглядит более массивно. У этой версии Ford Ranger изменена решетка радиатора и подкорректирован бампер. Также установлены более крупные зеркала заднего вида и иные расширители передних арок. А еще есть шноркель.
Также можно отметить наличие 18-дюймовых колесных дисков, обутых в 33-дюймовые вездеходные шины, и увеличенный дорожный просвет. По данным инсайдеров, у пикапа будет усиленная рама и мосты. Ranger Super Duty может выполнять те задачи, которые не под силу другим пикапам этого сегмента. Например, он сможет буксировать за собой до 4500 кг, а его грузоподъемность составит около 8000 кг.
Ford пока не раскрыл информацию относительно силовой установки нового Ranger Super Duty. Ожидается, что пикап предложат с 3,0-литровым битурбированным двигателем EcoBoost V6 от Raptor. Производство новинки наладят на заводе в Таиланде, а продаваться она будет по всему миру. Дебют намечен на вторую половину этого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
