Ford обновляет свой модельный ряд легких коммерческих автомобилей, предлагаемых на рынке Европы. Ранее компания представила новые Transit Custom и Tourneo Connect, а теперь пришла очередь и Tourneo Courier.
Закамуфлированные прототипы модели выехали на тесты, где и были замечены фотошпионами. Судя по снимкам, у автомобиля будет угловатый кузов с резкими рубленными линиями, квадратные блоки фар и задних фонарей, восходящая линия бокового остекления и небольшие колеса. Сдвижные боковые двери расположены с обеих сторон, чтобы облегчить доступ в салон.
Интерьер, как и экстерьер Tourneo Courier, выполнен в минималистическом стиле. В его оснащение вошли цифровая приборная панель и мультимедийная система. Под центральным экраном есть ряд физических кнопок, но они не относятся к системе климат-контроля.
Предположительно, в движение автомобиль будет приводить 1,0-литровый бензиновый двигатель Ecoboost мощностью 125 л.с. Также будет доступна и полностью электрическая версия модели. Ее дебют состоится в ближайшие месяцы, а в продаже на рынке Европы новинка от Ford появится в конце этого года. Версия EV будет доступна только с середины 2024-го.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
