Американская компания Ford официально представила новый спортивный кроссовер на электротяге, который получил легендарное имя Capri. Напомним, что спорткупе существовало в модельно гамме компании с 1969 по 1986 год.
По своим габаритным размерам (Д/Ш/В) – 4634/1872/1626 мм и величине колесной базы – 2767 мм, Ford Capri занимает место на ступеньку ниже электрокросса Ford Mustang Mach-E, у которого эти параметры равны соответственно 4713/1881/1624 мм и 2984 мм.
https://youtu.be/Lb_a98LSKGM
Новая модель не имеет со своим легендарным предком ничего общего кроме названия. Автомобиль представляет собой купеобразный кроссовер, причем на электротяге. Первоначально покупателм будет предложено две версии модели. Первая имеет привод на задние колеса, а электромотор развивает мощность 286 л.с. Литий-ионная батарея NMC емкостью 77 кВтч обеспечит запас хода до 627 км, а на восполнение энергии от 10 до 80% на стационарной станции потребуется 28 минут. С таким арсеналом кросс-купе разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,4 с.
Вторая версия – полноприводная, а ее мощность достигает 340 л.с. Она оснащается батареей емкостью 79 кВт*ч, которая обеспечивает запас хода до 592 км. Эта версия обладает лучшей динамикой и способна развить скорость 100 км/ч спустя всего 5,3 с после старта. Максимальная скорость обеих версий ограничена на отметке 180 км/ч.
Для F
ord Capri подготовили комплект из 12 ультразвуковых датчиков, 5 камер и 3 радаров. В стандартную комплектацию новинки вошел большой список электронных помощников водителя, включая систему контроля за “слепыми” зонами, Clear Exit Warning, Cross Traffic Alert с функцией активного торможения, Driver Alert, инновационную систему Evasive Steering Assist, адаптивный круиз контроль с функцией Stop&Go, систему контроля и удержания в полосе движения, распознавания дорожных знаков и т.д. В топовой версии этот список будет еще внушительнее.
Перед глазами водителя расположен компактный 5-дюймовый цифровой экран, на который выводится вся оперативная информация, а по центру торпеды расположен регулируемый сенсорный дисплей диагональю 14,6 дюймов инфо-развлекательной системы SYNC Move c голосовым управлением.
В Capri предусмотрен багажник объемом 572 л, а также дополнительные отделения для различных мелочей в салоне, включая 17-литровый бокс MegaConsole между передними креслами, в который помещается 15-дюймовый ноутбук или трех 1,5-литровых бутылок. Если сложить задний ряд сидений, то полезный объем багажника увеличится до 1510 литров.
https://youtu.be/ge3XhnmdMNA
-
Формула 1 02 июля 2026 21:00Mercedes-Benz показал оригинальный медицинский универсал C 32 AMG из гонок Формулы-1Немецкий бренд Mercedes-AMG празднует знаменательный юбилей – ровно 30 лет непрерывного обеспечения королевских гонок Формулы-1 официальными автомобилями безопасности (Safety Car) и медицинскими машинами (Medical Car). В честь этого события музей Mercedes-Benz в Штутгарте в рамках своей фирменной серии экспозиций «Close-up» выставил в зале «Галерея помощников» уникальный исторический экспонат — оригинальный высокопроизводительный универсал Mercedes-Benz C 32 AMG Official FIA F1 Medical Car в кузове серии 203. Этот уникальный заряженный универсал нес боевое дежурство на трассах Гран-при в период с 2001 по 2003 год. Именно на нем к местам тяжелейших аварий мгновенно вылетала бригада экстренных медиков Международной автомобильной федерации (FIA) под руководством легендарного профессора Сида Уоткинса — человека, который собственноручно реформировал систему безопасности в Формуле-1 и спас жизни десяткам пилотов. Специфика работы требовала от автомобиля бескомпромиссного сочетания скорости, динамики, простора для размещения полного комплекта реанимационного оборудования и абсолютной надежности. С технической стороны под капотом медицинского универсала установлен 3,2-литровый двигатель V6 с винтовым компрессором производства AMG, развивающий мощность 354 л.с. и 450 Нм крутящего момента. От серийной гражданской версии этот экземпляр отличается специальной светодиодной люстрой на крыше, стробоскопами в фарах и фонарях, а также интегрированной системой радиосвязи для координации с дирекцией гонки. Салон автомобиля был полностью перекомпонован: вместо стандартных сидений установлены четыре анатомических гоночных кресла-ковша с четырехточечными ремнями безопасности, а багажный отсек превращен в мобильную операционную с дефибрилляторами, кислородными баллонами и медикаментами. Выставленный в музее Mercedes-Benz C 32 AMG служит живым свидетельством многолетнего тесного сотрудничества между штутгартским автопроизводителем и мировым автоспортом, где гражданские технологии AMG помогали и продолжают помогать спасать жизни на скоростях за 300 км/ч.Справка «АЦ»Официальное и эксклюзивное партнерство Mercedes-AMG с Формулой-1 по поставке спецтранспорта началось в 1996 году, однако первое появление медицинского автомобиля этой марки зафиксировано на два года раньше при трагических обстоятельствах. На Гран-при Сан-Марино 1994 года в Имоле, во время рокового уикенда, когда погибли Роланд Ратценбергер и Айртон Сенна, роль медицинской машины исполнял личный линейный универсал Mercedes-Benz C 36 AMG (серия W202). Именно этот опыт подтолкнул FIA и Берни Экклстоуна к подписанию долгосрочного контракта с Аффальтербахом, так как до этого организаторы Гран-при зачастую использовали на трассах случайные местные автомобили, не обладавшие должной мощностью и подготовкой. -
Событие 02 июля 2026 20:00Alpine завершила производство купе A110 и готовит полностью электрического преемника -
Новинка 02 июля 2026 19:00В Украине появился грузовик JAC N350 c двумя коробками отбора мощности
