Эпидемия коронавируса продолжает оказывать пагубное влияние на автомобильные и спортивные мероприятия. Уже отменили крупнейший мировой автосалон в Женеве, а также перенесли выставки в Пекине и Нью-Йорке. Вслед за этими мероприятиями, буквально за день до старта, отменили первый этап Формулы-1. Кроме того, FIA перенесла на неопределенный срок Гран-при Бахрейна и заезды во Вьетнаме.
Теперь же организаторы Формулы-Е объявили о том, что приостанавливают сезон 2020 как минимум на два месяца. Предположительно, следующая серия начнется 21 июня в Берлине, но окончательное решение будет принято ближе к дате. Организаторы будут смотреть на эпидемиологическую ситуации в мире и тогда решат, целесообразно ли продолжать данный сезон. Ведь заезды во Франции, Китае, Италии, Южной Корее и Индонезии уже, вероятно, не будут проведены.
«Настало время пойти на радикальные шаги из-за охватившей мир пандемии, поэтому мы решили приостановить сезон на два месяца. Автоспорт играет важную роль в нашей жизни, но здоровье и безопасность наших сотрудников, участников и болельщиков еще важнее. Чемпионат Формулы-Е вернется, как только вирус COVID-19 пойдет на спад», - рассказал председатель гоночной серии Алехандро Агаг.
Отметим, что сезон Формулы-E 2019-2020 стартовал в Саудовской Аравии в ноябре прошлого года и совсем недавно он отправился в Марокко на Marrakesh ePrix.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
