Компания ДТЭК выбирает автомобили PEUGEOT Boxer для обновления собственного автопарка. Первая партия уникальных аварийно-ремонтных автомобилей уже передана заказчику, на очереди – новые поставки.
Бренд PEUGEOT всегда с максимальным вниманием относится к требованиям клиентов по созданию специальных автомобилей. Еще один пример успешного сотрудничества – создание уникальных аварийно-ремонтных автомобилей PEUGEOT Boxer для компании ДТЭК, одного из лидеров на энергетическом рынке Украины. Заказчику требовались не простые фургоны, а специальные автомобили для обслуживания кабельных линей и трансформаторных подстанций.
Для создания столь специфических автомобилей в качестве основы были выбраны фургоны PEUGEOT Boxer в исполнении L3H3: это вариант один из самых крупнейших в гамме, с кузовом полезным объемом до 15 куб. м и грузоподъемностью до 1 460 кг. Также все автомобили были заказаны с пакетом «БИЗНЕС», который включает в себя кондиционер, усиленную заднюю подвеску, датчики парковки, противотуманные фары.
Завод спецтехники «Техкомплект» комплексно подошел к поставленной задаче – и выполнил все необходимое переоборудование: обустройство автомобиля специальными стеллажами согласно запросам ремонтных бригад, перекраска кузова и нанесение требуемых знаков отличия, установка сигнальных маячков желтого цвета. Наконец, также был добавлен второй ряд сидений: теперь один автомобиль может сразу перевозить и все необходимое оборудование, и бригаду специалистов-мастеров по ремонту или обсуживаю электросетей.
Напомним, что автомобиль PEUGEOT Boxer – это настоящий флагман коммерческой линейки Бренда: самый крупный, самый мощный, самый универсальный. Так, модель PEUGEPT Boxer доступен в версии «фургон» с несколькими вариантами длины и высоты кузова, что позволяет клиенту подобрать максимально-подходящий вариант под свои запросы. Кроме того, существует и бортовой вариант PEUGEOT Boxer, причем как с одиночной, так и с двойной кабиной. В последнем случае можно перевозить не только крупногабаритные грузы, но и бригаду мастеров-специалистов для выполнения необходимых строительных либо монтажных работ. Также украинским клиентам доступен пассажирский микроавтобус PEUGEOT Boxer с посадочной формулой «16+1» и максимально качественной отделкой салона. Наконец, автомобиль можно приобрести в исполнении «шасси-кабина», которое идеально подходит для создания специальных надстроек: к примеру, хлебных фургонов или компактных пожарных автомобилей.
Все варианты PEUGEOT Boxer доступны с турбодизельным двигателем 2.0 BlueHDi 160, который выделяется не только высокой мощностью и топливной экономичностью, но также отменной выносливостью: он готов служит долгие годы! В качестве трансмиссии используется 6-ступенчатая МКПП с точно подобранными передаточными числами. Стандартный вариант привода – на передние колеса, что гарантирует отменную маневренность и легкость управления. Также в гамме модели PEUGEOT Boxer представлены и варианты с полным приводом 4х4, созданные в партнерстве с известной компанией Dangel: теперь автомобиль готов не только к любым дорогам, но даже к их отсутствию!
Познакомьтесь ближе с обширным семейством PEUGEOT Boxer – и мы уверены, что в его гамме вы найдете идеальный вариант под свои запросы!
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
