Народный умелец из Вьетнама собственноручно создал для своего сына деревянную копию электрического концепта Mercedes-Benz Vision AVTR. Модель в точности повторяет шоу-кар и может самостоятельно ездить.
На создание этого деревянного шедевра мастер потратил 100 дней. Автомобиль получился в два раза меньше оригинала. У него полностью рабочая подвеска, автоматически открывающиеся двери, большое количество светодиодов внутри и снаружи, которые воссоздают световую подпись оригинального электромобиля, и 14-дюймовые колеса, обутые в настоящие шины.
В салоне машины установлены два ковшеобразных сиденья, на которые надеты белоснежные чехлы. Как и у автономной концепции, в кабине клона также нет руля. При этом управление осуществляется не с помощью автопилота, а рычагами. В движение игрушечный автомобиль приводит электромотор.
https://www.youtube.com/watch?v=qXOTuZzv_Uw&t=3s
Процесс сборки машины показан на видео, которое опубликовали на YouTube-канала ND – Woodworking Art. Подарок привел в настоящий восторг мальчика. Теперь мужчина ездит на этом автомобиле забирать сына из школы.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
