Китайский автомобильный концерн GAC и транснациональная корпорация Magna анонсировали программу по сборке автомобилей на предприятии в Австрии. Соглашение предполагает организацию серийного производства электрического кроссовера Aion V на заводе Magna в Граце.
«Европа – важнейший рынок для глобального развития GAC, – заявил Вэй Хайган, президент GAC International. Партнерство с Magna позволяет нам предлагать европейским клиентам электромобили локальной сборки, отражающие ценности GAC: интеллектуальные технологии, устойчивое развитие и мастерство».
Роланд Преттнер, президент Magna Complete Vehicles, добавил: «Это сотрудничество отражает доверие автопроизводителей к опыту Magna. Наш завод в Граце обеспечивает гибкость и производительность, позволяя таким OEM-производителям, как GAC, эффективно и уверенно локализовать производство».
Aion V, получивший пятизвездочный рейтинг Euro NCAP, уже продается в Финляндии, Польше и Португалии. GAC планирует выйти на другие европейские рынки благодаря новым партнерам и расширить количество сервисных и торговых точек в странах ЕС. Локализация производства позволит GAC избежать европейских таможенных пошлин в размере до 37,6% на электромобили из Китая.
Завод Magna в Граце, известный своим высоким качеством, способен производить автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибридные и электрические автомобили на общих линиях. Обладая 125-летним производственным опытом, Magna разработала более 40 моделей автомобилей и произвела более 4 миллионов автомобилей по всему миру. В сентябре нынешнего года Magna также подписала соглашение о производстве на своем заводе в Граце электромобилей Xpeng.
-
Событие 05 мая 2026 21:05Как Daimler-Benz поглотил американского производителя грузовиков -
Страхование 05 мая 2026 19:30Автогражданка с адвокатом: как получить защиту, а не просто бумажку -
Новинка 05 мая 2026 19:00Volkswagen представил гоночный Golf R для участия в 24 часах НюрбургрингаСпортивное подразделение немецкой компании Volkswagen готовится к поездке на знаменитый 24-марафон, который проходит на Нюрбургринге. В этом году на легендарную трассу выйдет уникальный Golf R, который посвящен 25-летию Golf R32.Для штурма «Зеленого ада» VW объединился с командой Max Kruse Racing, которая участвовала в Golf GTI Clubsport 24h на той же трассе в течение последних трех сезонов, а болид получил название Golf R 24h. Он построен на основе дорожного Golf R нынешнего поколения, но получил агрессивный аэродинамический обвес. В комплект вошли увеличенный передний сплиттер, вентилируемый капот, расширенные колесные арки, массивное заднее антикрыло и соответствующий диффузор. Автомобиль имеет уменьшенный клиренс и обут в гоночные «слики». Но главным отличием от родственной переднеприводной версии GTI Clubsport 24h является наличие у Golf R 24h полного привода. По предварительным данным новинка получит в свое распоряжение модернизированную версию 2-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом. В прежней версии Golf GTI Clubsport 24h этот двигатель развивает мощность 256 кВт/348 л.с., а в качестве топлива используется биоэтанол E20.
