Пять лет назад польский производитель газобаллонного оборудования (ГБО) закончил испытания и запустил в серийное производство газовые форсунки Barracuda. Конструктивно они схожи с бензиновыми, а по точности работы схожи с авторитетными, но дорогими японскими форсунками Keihin.
Доступная стоимость, хорошие характеристики и надежность обеспечили форсункам Barracuda рост популярности как среди установщиков ГБО, так и среди автовладельцев. В модельной линейке изделий Barracuda представлены не разборные и разборные форсунки. Последние предназначены для регионов с плохим качеством газа. Они легко разбираются и эффективно чистятся. Не разборные форсунки также поддаются чистке либо на специальном стенде, либо с помощью специальных аэрозольных средств, например, очиститель карбюратора. Также в ассортименте есть форсунки Barracuda, объединенные в топливную рейку на четыре цилиндра.
Ввиду такого успеха, руководство компании ALEX решили отметить это достижение выпуском лимитированной партии форсунок Barracuda с эксклюзивным серийным номером «1 000 000». На каждой форсунке этой партии президент компании ALEX Тадеуш Ожаровски лично выгравировал юбилейный серийный номер. Такие форсунки будут вручены всем дилерам компании ALEX. Одна из них отправится в Киев в офис компании Мотор Газ.
П'ять років тому польський виробник газобалонного обладнання (ГБО) закінчив випробування і запустив у серійне виробництво газові форсунки Barracuda. Конструктивно вони схожі на бензинові, а за точністю роботи - на авторитетні, але дорогі японські форсунки Keihin.
Доступна вартість, хороші характеристики і надійність забезпечили форсункам Barracuda зростання популярності як серед установників ГБО, так і серед автовласників. У модельній лінійці виробів Barracuda представлені нерозбірні і розбірні форсунки. Останні призначені для регіонів з поганою якістю газу. Вони легко розбираються і ефективно чистяться. Нерозбірні форсунки також піддаються чищенню або на спеціальному стенді, або за допомогою спеціальних аерозольних засобів, наприклад, очищувача карбюратора. Також в асортименті є форсунки Barracuda, об'єднані в паливну рейку на чотири циліндри.
Зважаючи на такий успіх, керівництво компанії ALEX вирішило відзначити це досягнення випуском лімітованої партії форсунок Barracuda з ексклюзивним серійним номером «1 000 000». На кожній форсунці цієї партії президент компанії ALEX Тадеуш Ожаровський особисто вигравірував ювілейний серійний номер. Такі форсунки будуть вручені всім дилерам компанії ALEX. Одна з них вирушить у Київ в офіс компанії "Мотор Газ".
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
