Geely HaoYue, который вышел на рынок в начале 2020 года, является самым крупным кроссовером в линейке китайской марки. Его длина составляет 4835 мм. Несмотря на то, что автомобиль пользуется высоким спросом на местном рынке, производитель принял решение обновить его, чтобы еще больше поднять продажи.
Кроссовер получил щитообразную решетку радиатора с горизонтальными ламелями, как у нынешних Xingyue L и Emgrand, модернизированный задний бампер с хромированными вставками, которые имитируют патрубки выхлопной системы, и переработанные светоотражатели. Планка, которая проходит между фонарями стала тоньше, и под ней разместилась надпись с названием марки.
Оснащение салона осталось прежним. Производитель только изменил комплектацию в зависимости от версии. Теперь уже в базе доступна мультимедийная система с 12,3-дюймовым экраном и цифровая приборная панель. Топовые модификации получат проекционный дисплей, панорамную крышу, камеры кругового обзора, систему мониторинга слепых зон и адаптивный круиз-контроль. Также появился джойстик новой формы и предложен вариант отделки из кожи бордово-коричневого цвета.
В движение большой кроссовер Geely приводит 1,8-литровый четырехцилиндровый турбодвигатель мощностью 184 л.с., который работает в паре с шестиступенчатым «автоматом» или семиступенчатым «роботом». Привод – передний. Модель поступит в продажу до конца года. Основным рынком сбыта станет Китай. Позже обновленный HaoYue появится и в других странах.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
