Линейку компании Geely пополнит новый седан Galaxy Starshine 7, который займет нишу выше Starshine 6. Он присоединится к D-классу и составит конкуренцию на рынке Toyota Camry.
Седан выполнен в стилистике нового Emgrand. У него стремительный силуэт кузова с длинным капотом, а также выраженная передняя часть с массивной решеткой радиатора и раскосыми светодиодными фарами. Крупный воздухозаборник интегрирован в бампер, еще использовано много хрома в отделке, а на корме у Galaxy Starshine 7 внимание привлекают крупные фонари, выполненные в форме единого блока.
В длину Geely Galaxy Starshine 7 достигает 4958 мм при колесной базе 2852 мм. Ширина и высота – 1915 и 1505 мм соответственно. Ездит седан на 18-дюймовых легкосплавных колесных дисках с аэродинамичным дизайном. Салон просторный и комфортный. В оснащение кабины входит цифровая приборная панель и мультимедийная система с крупным экраном, сиденья с подогревом и широкий список систем помощи водителю, включая полуавтономное движение.
Под капотом установлен 1,5-литровый двигатель мощностью 110 л.с., который дополнен электромотором с отдачей 160 л.с. В чисто электрическом режиме седан может проехать до 100 км. В продажу на рынке Китая Galaxy Starshine 7 поступит в конце года по цене от 90 000 юаней (около 14 тысяч долларов). Запланирован также экспорт модели.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
