General Motors и Honda создали новый альянс

04 сентября 2020, 13:12
General Motors и Honda создали новый альянс

Американский концерн General Motors и японская компания Honda объявили о создании нового Североамериканского автомобильного альянса. В рамках подписанного сторонами меморандума, партнеры договорились о взаимном использовании платформ для автомобилей с ДВС и электрокаров. Кроме того, они также будут совместно разрабатывать автомобили.

Такое решение весьма обдуманно и не случайно. Альянс выгоден двум сторонам. Он поможет Honda и GM сэкономить средства и направить большие ресурсы на различные инновации в автомобильной сфере. Еще один плюс – укрепление сотрудничества, начавшегося двадцать лет назад.

Отметим, что впервые о намерениях по созданию альянса стало известно весной этого года. Тогда японский производитель говорил о планах по выпуску нескольких электрокаров на платформе концерна GM. Сейчас же выяснилось, что высказывания были не беспочвенными и они обсуждались давно.

Кроме того, что автопроизводители посчитали такое соглашение выгодным в плане разработок и инноваций, есть у него и другие цели. А именно – совместные закупки и исследования, а также создание различных автомобильных сервисов.

Курировать работу альянса будет специально созданный комитет, в который вошли топ-менеджеры GM и Honda. К обсуждению совместных идей и разработок комитет приступит немедленно. Полноценное сотрудничество новоиспеченного альянса начнется в следующем году.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз