Концерн General Motors представил первую заводскую спецверсию GMC Hummer EV. Модификация под названием Omega Edition доступна для пикапа и внедорожника. Как говорят в компании, вдохновением для особого издания стали космические глубины Солнечной системы.
«Космические» автомобили отличаются особым оттенком кузова — Neptune Blue Matte. Таким пикапам и внедорожникам достались прозрачные панели съемной крыши, особые напольные коврики, черные логотипы и черные 18,0-дюймовые колесные диски. В задний борт пикапа встроена акустическая система Kicker. Внедорожнику достался особый футляр для запасного колеса. Также «космические» GMC Hummer EV оснащены пакетом оборудования Extreme Off-Road Package.
Первыми заказать электромобили в особой версии Omega Edition смогут клиенты, оформившие бронирование на пикап и внедорожник GMC Hummer EV. Позже доступ откроют и для остальных.
«Космический» пикап будет стоить от 150 000 долларов, внедорожник — от 140 000 долларов. Поставки клиентских автомобилей начнутся в первой половине 2024 года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
