Компания Genesis, которая является премиальным суббрендом Hyundai, представила обновленный седан G80. Он прошел плановый рестайлинг вслед за родственными GV80 и GV80 Coupe.
Модель выглядит узнаваемо. Она воплощает в себе идею «спортивной элегантности» и получила решетку радиатора с новым рисунком, фары с подкорректированной графикой и передний бампер с увеличенным воздухозаборником. Также можно отметить скрытый выхлоп и 20-дюймовых колесах с особым дизайном. Модель будет доступна в десяти цветах, включая новый оттенок Brooklyn Brown.
Помимо стандартной версии модели, Genesis показал обновленный G80 Sport. Он отличается уникальным передним бампером с агрессивными воздухозаборниками, V-образными акцентами и сдвоенные патрубки выхлопной системы.
Салон G80 также подкорректировали. В его оснащение вошел 27-дюймовый дисплей, который сочетает в себе цифровую приборную панель и мультимедийную систему. Еще есть новый блок управления системой климат-контроля и рычаг коробки передач.
Премиальный седан будет предлагаться с 2,5- и 3,5-литровыми двигателями мощностью 304, 375 и 415 л.с. Также будет доступен электрический вариант с отдачей 470 л.с., который сможет проезжать на одном заряде до 450 км.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
