Семейство седана Genesis G70 пополнилось новой версией с приставкой Track Day Special в названии. Модель получила агрессивный обвес и составит конкуренцию BMW M3 CS.
Вдохновленный Нюрбургрингом и ориентированный на трек Genesis G70 Track Day Special можно отличить от стандартной версии модели по массивному антикрылу на корме, переработанному переднему бамперу с увеличенным воздухозаборником, иному сплиттеру и каннардам. Также установлены желтые светодиодные фары, как у гоночных автомобилей. Среди других особенностей G70 можно отметить вентилируемый капот, буксировочные крюки и затемненные задние фонари.
Завершает образ гоночная ливрея в оранжевых тонах, которая отлично сочетается с черным матовым цветом кузова. Ливрея включает надписи G70 и Nordschleife. Ездит эта спецверсия на 19-дюймовых легкосплавных дисков, обутых в высокопроизводительные шины. В компании отметили, что G70 Track Day Special находится в статусе концепта и был создан в единственном экземпляре.
Концептуальная новинка является продолжение спецверсии G70 Track Taxi Nordschleife. Она получила шасси с аналогичными доработками, как у указанной версии, и заниженную подвеску. Genesis не упомянул о каких-либо улучшениях мощности по сравнению с Track Taxi. Последний оснащался 3,3-литровый двигателем V6 с двумя турбинами мощностью 368 л. с. и 510 Нм крутящего момента. Мотор работает в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и системой заднего привода.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
