Британская компания Naran Automotive представит прототип суперкара Naran на выставке в Лондоне и поделится свежей информацией о проекте.
Идейным вдохновителем и инвестором автомобильной компании Naran Automotive является предприниматель Амир Наран (Ameer Naran), основатель и владелец авиасервиса Vimana Private Jets. Компания была основана в 2020 году и привлекла для реализации проекта нового суперкара многих известных и талантливых людей.
Так, над созданием облика машины работал бывший дизайнер McLaren Йовин Вонг (Jowyn Wong), который был автором внешности спорткаров Apollo IE и De Tomaso P72. За техническую составляющую отвечает британская инжиниринговая компания EY3 Engineering и ее технический директор Даниэль Менсе (Daniel Mense), автор электрического суперкара Nio EP9.
В основе спорткара лежит платформа BMW 8 Series. Под капотом новинки расположили 5-литровый V8 с двум турбонагнетателями. Он развивает мощность 1062 л.с. (781 кВт), а крутящий момент достигает 1036 Нм. В доводке мотора участвовала известная немецкая тюнинговая компания Racing Dynamics из Аахена. Реализовать гигантский потенциал мотора помогает полноприводная трансмиссия.
Купе Naran имеет карбоновый кузов, регулируемую подвеску на двойных рычагах, электрогидравлический усилитель руля, карбоновые тормоза и 22-дюймовые колесные диски. Активный аэродинамический обвес, способный генерировать прижимную силу до 1377 кг. По данным производителя, на разгон до первой "сотни" автомобилю потребуется всего 2,3 секунды, а максимальная скорость будет достигать 370 км/ч.
Стоимость суперкара на сегодняшний день заявлена на уровне 2 миллионов евро. Всего планируется изготовить 39 экземпляров купе Naran, а заполнить заявку на приобретение уже можно на сайте производителя.
-
Кольцо 06 июня 2026 15:207DRIVE Racing выходит на старт виртуальных 24 часов Ле-Мана -
Ретро 06 июня 2026 13:00Как в Польше начали выпускать итальянский «Запорожец»В этот день, 6 июня 1973 года, в Польше был произведен самый первый автомобиль Polsky Fiat 126р. Его собрали на новом заводе FSM (Fabrika Samochodow Malolitrowych) на юге страны, в городе Бельские Бяла. А чуть позже, 22 июля этого же года состоялось официальное открытие предприятия. Через два года, в сентябре 1975 года, эти машины начали выпускать и на заводе Тыхы, в 20 км от Катовице. Сначала машины были почти идентичны базовому итальянскому образцу Fiat 126, однако шасси было выше, изменилась решетка на задней панели, а подфарники стали оранжевыми вместо белых. В течение 80-х гг. машину модернизировали. Она получила улучшенные тормоза, новые колеса. А в 1984 году ей совершили фейслифтинг: появились пластиковые бамперы и новая приборная панель. Эти машины обозначались как Fiat 126pFL. В 1987 году машину начали предлагать с 3-дверным кузовом типа хэтчбек – до этого он был 2-дверным, с откидывающейся крышкой моторного отсека сзади. Интересно, что автомобиль за небольшие габариты получил прозвище Maluch («Малыш»). А с 1987 года он стал официальным названием машины. В мае 1993 года был выпущен 3-миллионный автомобиль Polsky Fiat 126p, а 22 сентября 2000 года производство было приостановлено. В общей сложности, за 27 лет в ПНС произвели 3 млн 318 тыс. 674 таких машин. -
Новинка 06 июня 2026 11:00Показана первая в мире полностью электрическая пожарная автолестница (ВИДЕО)
