Американский концерн General Motors и южнокорейская Hyundai Motor Company подписали соглашение о сотрудничестве в ключевых стратегических сферах.
GM и Hyundai объединят усилия для возможного снижения затрат и более оперативного удовлетворения потребностей клиентов, а также для расширения ассортимента транспортных средств и технологий. Потенциальные проекты сотрудничества сосредоточены на совместной разработке и производстве легковых и коммерческих автомобилей, двигателей внутреннего сгорания и экологически чистых технологий, в том числе, электрических и водородных.
Два ведущих мировых OEM-производителя также рассмотрят возможности для комбинированных поставок в таких областях, как сырье для аккумуляторов, сталь и другие области. Cоглашение подписали исполнительный председатель Hyundai Motor Group Ый-сун Чунг и председатель и генеральный директор GM Мэри Барра.
По мнению Мэри Барра, партнерство между двумя компаниями поможет сделать процесс разработки транспортных средств более эффективным за счет увеличения масштабов и оптимальному распределению инвестиций. «GM и Hyundai обладают взаимодополняющими сильными сторонами и талантливыми командами. Наша цель – раскрыть масштаб и креативность обеих компаний, чтобы быстрее и эффективнее поставлять клиентам еще более конкурентоспособные автомобили», – сказала Барра.
Это партнерство позволит Hyundai Motor и GM оценить возможности для повышения конкурентоспособности на ключевых рынках и в сегментах транспортных средств, повысить эффективность использования средств, обеспечить большую ценность для клиентов за счет совместного опыта и инновационных технологий. После подписания Меморандума о взаимопонимании оценка возможностей и дальнейшее расширение сотрудничества начнутся немедленно.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
