Актер Джейсон Момоа, известный по фильмам «Конан-варвар», «Игра престолов», «Аквамен» и «Звёздные врата: Атлантида», прокатился по Южной Калифорнии на винтажном кабриолете Bentley 4½ Litre Blower. С 1927 по 1931 год британская компания Bentley Motors изготовила 55 таких автомобилей.
Сейчас такой автомобиль стоит не менее 10 миллионов долларов, но кабриолет Момоа — это рестомод стоимостью 300 тысяч долларов. Как ранее писал таблоид The Daily Mail, он был построен в 1952 году. Подобные автомобили шасси Bentley Mark VI производит британская компания Racing Green Engineering. Для рестомодов используют 5,7-литровый рядный восьмицилиндрового двигателя Bentley B80.

Занималась ли изготовление автомобиля Момоа эта компания, точно не известно, но выглядит он впечатляющее. Кузов кабриолета окрашен в цвет British Racing Green. Мягкий складной верх черного цвета. Салон отделан с зеленой кожей.

В октябре 2021 года Момоа на этом же автомобиле был замечен в Лондоне, где он продвигал свой на тот момент последний фильм «Дюна». Праворульный кабриолет отлично вписался в транспортный поток британской столицы. Актеру даже пришлось немного постоять в пробке.

Оригинальный Bentley 4½ Litre Blower комплектовался 4,4-литровым рядным четырехцилиндровым бензиновым двигателем с механическим нагнетателем Рутса. Максимальная мощность агрегата — 175 л.с при 3500 об/мин. Со стандартным кузовом автомобиль разгонялся до 150 км/ч, а в гоночной настройке — до 190 км/ч. В 1929 году его укомплектовали компрессорным мотором, разработанным инженером Амхерстом Виллиерсом. В стандартной версии он выдавал 175 л.с., а в форсированном гоночном варианте — 250 л.с.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.