Экс-пилоты Формулы-1 и Формулы-E решили открыть еще одну гоночную серию. В ней соперники будут сражаться друг с другом не на привычных болидах, а на сверхскоростных электрических самокатах. Серия получит название Electric Scooter Championship или же сокращенно eSkootr.
Все участники гонки получат одинаковые электросамокаты, которые будут изготовлены на заказ. Компания, которая будет заниматься их производством уже выбрана. Прототип самоката представят уже в ближайшее время, а пока из характеристик известно лишь то, что он сможет развивать скорость до 100 км/ч. Они будут оснащены большими платформами, толстыми шинами и полноценными подвесками, чтобы справляться с такой скоростью.
Соревнования будут глобальными. Первые заезды запланированы на 2021 год. Организаторы намерены их проводить на городских трассах в крупных городах мира. Принять участие в eSkootr смогут спортсмены из разных дисциплин - велосипедисты, сноубордисты, мотоциклисты, фигуристы и даже киберспортивные гонщики.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
