Гонки Extreme E, радикально новая серия электрических гонок по бездорожью, празднует получение награды «Sports Production of the Year» на церемонии Broadcast Sport Awards. Торжественная церемония прошла на Парк-лейн в Лондоне.
Данная премия отмечает самые творческие и вдохновляющие примеры спортивных передач и привлекает внимание к лучшему цифровому и вещательному контенту.
Али Рассел, директор по маркетингу в Extreme E: «Мы очень гордимся тем, что выиграли эту награду, и это действительно связано с энергией и решимостью Лоуренса и Нила и их команд в Aurora Worldwide Media и North One. Это была настоящая командная работа! Мы стремились создать новаторский спортивный продукт, гонку, которая будет проходит в разных уголках планеты, с прямой трансляцией, и при этом привлекать внимание к экологическим и климатическим проблемам. Именно этим продиктован выбор места для этапов серии Extreme E».
Глобальное путешествие по разным континентам, которое участники и зрители Extreme E проделали в ходе первого сезона гонки, показывает влияние человека на изменения климата в некоторых самых удаленных уголках мира. Организаторы и идейные вдохновители гонки уверены, что серия будет способствовать внедрению электромобилей в поисках будущего для планеты с низким уровнем выбросов углерода. Ведь гоночным автомобилем является электро-SUV Spark ODYSSEY 21 мощностью 536 л.с. и с максимальной скоростью 200 км/ч.
Компании группы All3Media, Aurora Media Worldwide и North One, являются ведущими вещателями Extreme E и воплощают сериал в жизнь с помощью совершенно нового гибридного подхода к повествованию, который сочетает в себе спортивные и научные истории.
Нил Дункансон, генеральный директор North One, добавил: «Это самая сложная категория, и выиграть в ней в первый год просто потрясающе! Это были огромные совместные усилия всей команды, но я хотел бы отдельно поблагодарить нашего генерального директора Алехандро Агага и директора по маркетингу Али Рассела за то, что у них есть видение, как воплотить этот новый проект и время и ресурсы, чтобы сделать его именно таким».
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.