На аукционе RM Sotheby`s был продан гоночный болид команды Mercedes-Benz. Модель W 196 R Stromlinienwagen 1954 года ушла с молотка за рекордную цену 51,155 млн евро.
В минувшие выходные на специальном мероприятии, организованным аукционным домом RM Sotheby`s в фирменном музее Mercedes-Benz в Штутгарте состоялись уникальные торги. Единственным лотом, представленным на аукционе, стал гоночный болид Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienwagen 1954 года, который долгие годы находился в коллекции автомобильного музея Indianapolis Motor Speedway, а теперь вернулся на родную землю.
Предложенная на торгах машина с номером шасси 00009/54 оснащена обтекаемым кузовом Stromlinienwagen с закрытыми колесами. Машин с таким кузовом было построено всего четыре экземпляра. Первоначально в движение болид приводил новый 8-цилиндровый рядный мотор объемом 3 литра и мощностью свыше 300 л.с. Он был оснащен механическим впрыском топлива и на тот момент был самым совершенным двигателем в своем классе. Позже в соответствии с регламентом Гран-при, его заменили 2,5-литровым мощностью 290 л.с.
Первой гонкой, в которой болид с шасси 00009/54 принял участие, стало Гран-при Буэнос-Айреса 1955 года. Под руководством будущего пятикратного чемпиона мира Хуана Мануэля Фанхио, она одержала свою первую победу. В том же году на ней блестяще выступил сэр Стирлинг Мосс, победивший на Гран-при Италии в Монце.
В 1965 году болид с номером шасси 00009/54 была подарен концерном Daimler-Benz AG музею Indianapolis Motor Speedway, но в соответствии с новой концепцией музея, было принято решение расстаться с некоторыми экспонатами. Вырученные средства будут инвестированы в реконструкцию музея и реставрации имеющихся в запасниках машин. Новая идеология коллекции предполагает больше внимания уделить американскому гоночному наследию.
Стоит отметить, что до сих пор самым дорогим экземпляром модели был W196 был другой болид, на котором в 50-х выступал легендарный аргентинский гонщик. В 2013 году на “Фестивале скорости” в Гудвуде за него заплатили 22,6 млн евро. А титул самого дорогого автомобиля, когда-либо проданного на аукционе, также принадлежит марке Mercedes-Benz. В мае 2022 году за гоночный 300 SLR Uhlenhaut Coupe 1955 года заплатили 135 млн евро.
-
Новинка 06 апреля 2026 21:00Marcopolo представила двухэтажный автобус в невиданной комплектации -
Новинка 06 апреля 2026 20:00Lola возродит легендарный суперкар Т70 -
Тюнинг 06 апреля 2026 19:00Larte Design показал Cadillac Escalade для модниковИзвестное немецкое тюнинг-ателье Larte Design, специализирующееся на визуальной доработке продукции премиальных брендов, представило свое видение роскошного внедорожника Cadillac Escalade. Новинка получила оригинальный карбоновый обвес в необычном для такого гиганта... розовом цвете.Это также не первый эксперимент Larte с розовым карбоном. Еще в феврале компания представила аналогичную доработку для Porsche Cayenne, но розовый обвес для Cadillac демонстрирует впервые. В общей сложности Larte установила 17 отдельных карбоновых деталей. Спереди все начинается с розового сплиттера, по бокам которого расположены два небольших дневных ходовых огня. Также есть переработанная окантовка решетки радиатора, а также совершенно новый капот с множеством воздухозаборников. Это, безусловно, привлекает внимание, но, вероятно, не дает никаких аэродинамических или охлаждающих преимуществ. Розовые карбоновые детали продолжаются по бокам Escalade и включают в себя новые колесные арки, зеркала и декоративные накладки на нижней части дверей. Также внедорожник получил розовый карбоновый спойлер на крыше, соответствующий диффузор и розовые карбоновые акценты на задней двери. Для тех, кто не разделяет мнения Генри Форда о том, что «цвет автомобиля может быть любым, при условии, что он черный», вариант от Larte Design может оказаться именно тем, что нужно.
