Молодой китайский производитель премиальных SUV Wey, принадлежащий Great Wall, представляет четвертую модель – Wey VV6. Новинка, по размерам близкая к Nissan X-Trail, получила богатое оснащение и теперь является самым дешевым представителем модельного ряда.
Автомобили компании на данный момент продаются только в Китае, но в Great Wall уже подтвердили намерения вывести Wey на европейский рынок, в том числе новый китайский кроссовер. Что же нам сможет предложить амбициозный автопроизводитель?
В случае с VV6, кроссовер оснащается бензиновым четырехцилиндровым турбодвигателем объемом 2,0 литра мощностью 197 л.с. и 355 Нм крутящего момента. Такой двигатель агрегатируется с семиступенчатой роботизированной КПП.
В оснащении – светодиодная оптика, цифровой щиток приборов, панорамная крыша, системы мониторинга слепых зон и контроля усталости водителя, система автоматического экстренного торможения с функцией распознавания пешеходов и велосипедистов, камеры кругового обзора.
Длина автомобиля составляет 4 625 мм, ширина – 1 860 мм, а высота – 1 720 мм. Колесная база равняется 2 680 мм. В базовой комплектации с передним приводом новинку оценили в почти $22 000. Но Wey VV6 – первая модель премиального бренда, получившая опциональную систему полного привода. В такой спецификации за кроссовер Грейт Волл попросят около $25 000.
-
Тюнинг 15 июля 2026 16:00Nissan Armada превратят в экстремальный внедорожник и лоурайдер -
Новинка 15 июля 2026 15:00Great Wall обновил ретро-хэтчбек Ora Ballet Cat -
Новинка 15 июля 2026 14:00Доступный электрокроссовер Volkswagen ID. Cross рассекречен до премьерыКонцерн Volkswagen готовит к выводу на европейский рынок свой самый доступный электрический кроссовер – ID. Cross. Серийная версия новинки практически полностью повторяет одноименный концепт-кар, представленный в прошлом году. Модель спроектирована как более практичная альтернатива хэтчбеку ID. Polo.Внешность новинки выполнена в современном дизайнерском стиле немецкой марки. Кроссовер получил лаконичные светодиодные полосы оптики, чистые поверхности кузова без лишних выштамповок. На руле и на центральной консоли под 12,9-дюймовым экраном мультимедийной системы появились классические физические кнопки. Передняя панель обшита приятным на ощупь текстилем. Несмотря на скромные габариты (длина кузова составляет чуть более 4150 мм, а колесная база — 2601 мм), инженерам удалось получить максимум полезного пространства. Объем багажника за задними сиденьями составляет внушительные 475 л, а под капотом есть дополнительный 25-литровый отсек для зарядных кабелей. Это превосходит показатели не только прямых конкурентов, но и более крупного бензинового Volkswagen T-Roc. Электромобиль построен на модернизированной модульной архитектуре MEB+ и будет предлагаться исключительно в переднеприводном исполнении с одним электродвигателем. Покупателям предложат три модификации:• Базовая: мотор мощностью 114 л.с. в сочетании с аккумуляторной батареей емкостью 37 кВт-ч. Запас хода составляет 316 км по циклу WLTP.• Средняя: аналогичная батарея на 37 кВт⋅ч, но с более производительным двигателем на 133 л.с.• Флагманская: топовый электромотор мощностью 208 л.с. и увеличенная батарея емкостью 52 кВт-ч. Такой кроссовер способен проехать на одном заряде до 436 км. Скорость восполнения энергии приемлемая: младшая батарея поддерживает зарядный ток постоянного тока мощностью до 90 кВт, а старшая – до 105 кВт. Процесс быстрой зарядки от 10% до 80% занимает около 24 минут. Также новинка поддерживает функцию двунаправленной зарядки (V2L) для питания внешних электроприборов.Список опций для компактной модели впечатляет: покупателям будут доступны передние кресла с электрорегулировками в 12 направлениях и встроенной программой массажа, матричные фары, панорамная крыша, адаптивный круиз-контроль и премиальная аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками. Старт европейских продаж намечен на осень текущего года по цене от 28 000 евро.
