Новый HAVAL H6 продолжает историю успеха своего предшественника, неоднократно ставшего чемпионом продаж в сегменте SUV на автомобильном рынке Китая. Модель хорошо известная и украинским автолюбителям, поскольку уже не один год продается на нашем рынке. Новый HAVAL H6 презентован в Украине в марте 2021 года и он эволюционировал как по дизайну, так и по техническому оснащению.
Модель сочетает в себе уникальный код восточной культуры и футуристический минимализм элегантного салона. Воплощая концепцию «Восточного футуризма», теперь дизайн HAVAL H6 меняет тон агрессивности на чувство изысканной элегантности. Отличают кроссовер массивная нарядная решетка радиатора и сплошная светящаяся полоска на корме, соединяющая задние фонари.
Построенный на новейшей платформе L.E.M.O.N., характеризующейся более легким весом, HAVAL H6 обеспечивает повышенную эффективность и оптимизированное потребление топлива.
Оснащенный 2.0-литровым турбированным бензиновым двигателем и 7-ступенчатой трансмиссией DCT (мокрого типа с двойным сцеплением), новый НAVAL H6 генерирует максимальную мощность 204 л.с. и максимальный крутящий момент 320 Нм.
Подробнее про НAVAL H6, про его интерьер, технологии, оснащение и комплектации смотрите в нашем видео:
https://www.youtube.com/watch?v=H0amEoC6dYk
[wp_autoroku_partners]
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
