Наше путешествие начинается! И сегодня вместе с нами «Его Величество» HAVAL H9 – большой рамный внедорожник автомобильной марки HAVAL, которая является специализированным брендом компании Great Wall Motor по производству внедорожников и кроссоверов.
Стихия Н9 начинается там, где открывается бездорожье. В этом мы убедились, отправившись на H9 в первое путешествие в рамках проекта «Хевел-Тревел», финальной целью которого был заснеженный в марте лыжный курорт Драгобрат.
https://www.youtube.com/watch?v=zh0h5lK_vXo&feature=youtu.be
8-километровый подъем к Драгобрату – задача не из простых, но HAVAL Н9 с легкостью осуществляет восхождение к самому высокогорному украинскому курорту. Н9 не страшны ни грязь, ни снег, ни каменистая грунтовка вдоль бурной речки. И даже захваченные с собой цепи и буксировочный трос с трёхкратным запасом по прочности остались не задействованными. Помимо этого, перемещаясь по заснеженной трассе в обычном эко-режиме, когда все 190 лошадиных сил и 420 Нм 2.0-литрового дизеля уходили на задние колеса, мы не применяли блокировку заднего моста и обошлись без включения пониженной передачи.
Но когда грунт исчез под снегом, местами даже нетронутым, несколько километров такого подъема HAVAL Н9 преодолел в режиме «Снег», который можно выбрать регулятором на средней консоли. Так без приключений мы подъехали на почти безлюдный в эту особенную пору курорт и вскарабкались к самим подъемникам.
И если вы катаетесь на лыжах или сноуборде, возите за собою тяжелый прицеп, отправляетесь на охоту и рыбалку в неизведанные леса и топи, трудно представить, как можно обойтись без такого автомобиля как HAVAL H9!
Cмотрите все выпуски программы Хевел-Тревел на официальном Youtube-канале HAVAL Ukraine.
Больше информации о HAVAL H9 Вы найдете на официальном сайте haval-ukraine.com
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
