Американские мастера тюнинга из техасской компании Hennessey Performance презентовали стильный пикап Mammoth 400 на базе Ram 1500 Laramie. Новинка щеголяет оригинальной окраской от Dodge Viper и мощным 5.7 Hemi V8.
Неискоренимую любовь американцев к пикапам время от времени подпитывают тюнеры из хорошо известной любителям скорости компании Hennessey. На этот раз “под нож” мастеров из Техаса попал новенький Ram 1500 Laramie. Автомобиль получил яркую внешность благодаря цветовой палитре от суперкара Dodge Viper, стильному аэродинамическому обвесу и заниженной подвеске. Но самое главное скрывается под массивным капотом –Hemi V8. Бензиновый двигатель объемом 5,7 литра развивает 295 кВт/400 л.с. мощности и 555 Нм крутящего момента.
Hennessey Mammoth 400 получил новые бампера, расширенные боковые юбки и расширители арок в цвет кузова. Покупатели могут заказать дополнительно карбоновый сплиттер и 22-дюймовые диски с матовым или глянцевым покрытием. Также автомобиль оснащен спортивной выхлопной системой Borla с карбоновыми накладками, заниженной подвеской от RideTech и амортизаторами от Fox Factory. Сниженный центр тяжести позитивно отразился на управляемости пикапа на высоких скоростях.
Всего компания планирует изготовить 250 таких пикапов, поэтому стоит поспешить с заказом.
Ранее мы рассказывали про компанию Shelby, которая представила свой тюнинговый вариант самого массового пикапа в мире – Ford F-150.
-
ПДД и безопасность 05 июня 2026 13:00Автовладельцы могут получать фейковые сообщения о необходимости уплаты штрафов -
Новинка 05 июня 2026 12:00Audi раскрыла все секреты нового суперкара Nuvolari -
Полезные советы 05 июня 2026 11:17Почему авто на газ нуждается в уходе не только за ГБОВ Украине автомобили с газобаллонным оборудованием давно стали обычным явлением. Для многих водителей LPG – это практический способ уменьшить расходы на ежедневные поездки, особенно когда автомобиль используется часто, а пробеги велики. Газовое оборудование устанавливают на семейные автомобили, такси, коммерческий транспорт, внедорожники и обычные городские машины. Причина проста: стоимость километра пробега на газ обычно ниже, чем на бензине.Но в последнее время тема горючего снова стала особенно чувствительной. Из-за войны, нестабильность логистики, колебания мировых цен на нефть и риски, связанные с перебоями в глобальных поставках, водители все чаще стараются не ездить с почти пустым баком.Поэтому многие автовладельцы действуют по принципу: лучше держать бак более полным, чем потом искать горючее по новой цене или в условиях дефицита. И для обычного бензинового автомобиля это вполне логичное поведение. Но для авто на газе важен нюанс: бензин в баке часто используется очень медленно. Двигатель запускается на бензине, прогревается, после чего переходит на газ, а дальше бензиновая часть топливной системы может длительно работать в минимальном режиме.Именно здесь и возникает проблема, о которой многие владельцы LPG-автомобилей упоминают только тогда, когда появляются неприятные симптомы.
