Honda анонсировала спецверсии популярного семейства Super Cub

04 ноября 2024, 14:00
Honda анонсировала спецверсии популярного семейства Super Cub

Поклонники двухколесной продукции японской компании Honda хорошо знают модель Super Cub, которая является долгожителем в производственной программе бренда. Впервые ее представили в далеком 1958 году и с тех пор в различных вариантах она разошлась по миру тиражом свыше 100 миллионов экземпляров. В этом году производство 50-кубовой модели будет прекращено. По этому случаю производитель подготовил особые версии – Super Cub 50 Final Edition и Super Cub Hello Kitty Edition.

В этом году карьера Super Cub 50 закончится, а более мощную версию Super Cub 110 решили сохранить в производстве. Основной причиной прекращения выпуска популярной 50-кубовой версии является ужесточение экологических норм, которым мотоциклы малой кубатуры уже не могут соответствовать из-за своих конструктивных особенностей. Еще одной причиной является серьезная конкуренция со стороны электрических “собратьев”.

“Прощальная” версия Final Edition создана по мотивам модели 1966 Super Cub C50. Она получит сине-белую окраску в стиле ретро, а также серебристые элементы декора. Кроме того, модель получит двухцветное сидение и особую эмблему “Honda 50 Final Edition” на передней панели. Боковины украсят аппликации Super Cub C50 в стиле модели 60-х годов.

Также новинка получила фару и приборную панель в хромированных оклада, багажник в цвет кузова и особый ключ. В движение модель приводит компактный 4-тактный бензиновый мотор воздушного охлаждения объемом 49 см3. Он имеет в своем арсенале 2,7 кВт/3,7 л.с. мощности и 3,8 Нм крутящего момента.

Кроме того, Honda анонсировала еще одну интересную версию семейства – Super Cub 50 Hello Kitty Edition. Байк посвящен 50-летию персонажа японской поп-культуры Hello Kitty, созданного в 1974 году компанией Sanrio.

Эксклюзивная версия Super Cub Hello Kitty Edition будет предложена в двух вариантах исполнения – 50- и 110-кубовом. Первая имеет те же характеристики, что и Super Cub 50 Final Edition. Вторая оснащается мотором объемом 109 см3, который развивает мощность 5,9 кВт/8 л.с. и крутящий момент 8,8 Нм.

Версия Hello Kitty получила двухцветную красно-бежевую окраску, оригинальную шкалу приборов, особый ключ, большую фронтальную эмблему, текстовую и графическую символику Hello Kitty на боковинах, передней панели и оригинальном двухцветном сидении, а боковые панели украшены объемным изображением Hello Kitty.

Более мощная версия отличается легкосплавными колесными дисками оригинального дизайна с 10 спицами.

Тираж Super Cub 50 Final Edition составит всего 2 тысячи экземпляров, а цена без учета налогов составит 270000 иен ($1765). 50-кубовая версия будет изготовлена тиражом всего 300 экземпляров и обойдется в сумму 300 тысяч иен ($1961) без учета налогов. Покупателей 110-кубового варианта будет не более 1000, а цена более мощного варианта составит 350 тысяч иен ($2288). Заказать новинки можно будет у японских дилеров с 8 ноября.

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз