Honda откажется от ДВС и модернизирует производство ради экологии

25 апреля 2021, 18:20
Honda откажется от ДВС и модернизирует производство ради экологии

Тенденция электрификации плотно вошла в автомобильную отрасль и активно набирает обороты. Основным ее преимуществом является защита окружающей среды и климата. Во всяком случае, так говорят производители. Многие мировые автогиганты не просто расширяют свою линейку за счет моделей на электротяге, а намереваются полностью отказаться от выпуска машин с ДВС. В числе таковых и Honda.

Японская компания планирует стать углеродно-нейтральной к 2040 году. Данное решение озвучил генеральный директор Тошихиро Мибе на инаугурационной пресс-конференции. Переход будет происходить в несколько этапов, которые прописаны в глобальном плане. Согласно документу, к 2030 году 40% всех продаж марки будет приходиться на электрокары, а к 2035 их число вырастет до 80%.

Для реализации этого плана японский производитель заключил партнерское соглашение с корпорацией General Motors, в рамках которого будут созданы два электромобиля Хонда на платформе Ultium. Модели выйдут под марками Honda и Acura, а их сборку наладят на мощностях предприятий GM. Также совместно с американским автогигантом компания будет разрабатывать силовые установки, работающие на водороде.

Для рынков Китая и Японии и вовсе колоссальные планы. Автопроизводитель объявил о выпуске десяти новых моделей на электротяге, кей-кара и беспилотного шаттла. Но это планы, которые напрямую касаются выпускаемой продукции. Японцы намерены сделать углеродно-нейтральными не только авто, а и само производство. Достичь этой цели намерены к 2050 году. Видимо, к этому моменту моделей Хонда с ДВС в линейке уже не останется.

Как подчеркнул Тошихиро Мибе, компания инвестирует в электрификацию ошеломляющие 46,3 миллиарда долларов в течение следующих шести лет. Honda, похоже, очень серьезно относится к подкреплению своих слов делами.

slider_image_200639
slider_image_200640
slider_image_200641

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    Событие 12 июля 2026 21:00
    Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)
    В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз