Для любителей путешествовать на собственном авто и не привязываться к инфраструктуре компания Honda подготовила интересную версию микровена N-Box, получившую имя Joy. Новинка имеет трансформируемый салон, позволяющий превратить салон компактной модели в полноценное спальное место для двоих.
N-Box Joy создан на основе третьего поколения популярной модели кей-кар Honda, представленного в прошлом году. От других представителей семейства новинка отличается иными бамперами, черной облицовкой радиатора с надписью Honda, колесам в стиле ретро и рядом других отличий. Экстерьер можно оживить с помощью дополнительных аксессуаров, багажника на крыше, заднего спойлера и декоративных аппликаций.
Внутри есть специфическая для версии Joy обивка с водоотталкивающей тканью со стильным черно-бежевым узором в клетку. Задние сиденья можно сложить с ровной поверхностью, создав удобное пространство для отдыха и наслаждения видом из открытого багажника. Для различных вещей есть дополнительный скрытый отсек под полом багажника.
Владельцы могут улучшить удобство своего N-Box для кемперов, добавив практичные сетки, крючки и другие решения для хранения по всему салону. Они также могут добавить навесы сзади, создав хорошее пространство для складного стола и стульев. Как и ожидалось, приборная панель такая же, как у обычного N-Box, включая 7-дюймовую цифровую приборную панель, дополнительную 9-дюймовую информационно-развлекательную систему и двухспицевое рулевое колесо.
Для версии N-Box Joy будут предложены два варианта силовых агрегатов. Первый вариант оснащен атмосферным 3-цилиндровым мотором объемом 658 см3, который имеет в своем арсенале 43 кВт/58 л.с., вторая версия оснащена турбонаддувом и мощностью 47 кВт/64 л.с. Оба мотора работают в паре с вариатором CVT, а вся мощь отправляется к передним или всем ведущим колесам.
В Японии Honda N-Box Joy оценили в 1844700 иен ($12894) за версию с атмосферным двигателем и моноприводом, а топовый вариант с полным приводом и турбомотором обойдется минимум в 2178000 иен ($15,223). Новинке придется конкурировать с такими конкурентами, как Suzuki Spacia Gear, Suzuki Hustler Tough Wild, Daihatsu Tanto FunCross и Mitsubishi Delica Mini.
-
Новинка 14 июля 2026 20:00Сupra подготовила самую дешевую версию кроссовера RavalИспанский премиальный бренд CUPRA, входящий в состав концерна Volkswagen Group, официально расширил линейку своего новейшего и самого младшего 100% электрического семейства хэтчбеков, презентовав промежуточную модификацию под названием CUPRA Raval Plus. Новинка 2026 года призвана стать рациональной и более доступной «золотой серединой» для прогрессивной городской молодежи, которая ищет бескомпромиссный баланс между ярким бунтарским дизайном, драйверским характером и практичностью, не переплачивая за топовые версии.Главная техническая инновация версии Plus скрыта в структуре её силовой установки. Электрокар оснастили умеренным электродвигателем мощностью 99 кВт (135 л.с.). Он работает в паре с совершенно новой для данной архитектуры литий-железо-фосфатной (LFP) тяговой батареей. Благодаря переходу на более дешевую LFP-технологию, инженерам удалось существенно снизить себестоимость машины, сохранив при этом вполне адекватный для мегаполиса запас хода – до 300 км по европейскому измерительному циклу. Бортовая система поддерживает зарядку переменным током (AC) мощностью 11 кВт, а скоростной DC-терминал на 88 кВт позволяет пополнить энергию аккумулятора от 10% до 80% всего за 23 минуты – как раз достаточно, чтобы выпить чашечку кофе.Для максимальной индивидуализации испанцы предложили для версии Raval Plus три тематических пакета заводского дооснащения:• EDGE – пакет для городского комфорта. В него входят беспроводная 15-ваттная зарядка для смартфона, система бесключевого доступа Kessy Advanced с функцией «цифрового ключа» в телефоне, а также двунаправленная технология Vehicle-to-Load (V2L), позволяющая заряжать от машины ноутбуки или электросамокаты.• DRIVE – комплекс безопасности. Включает фирменный автопилот второго уровня Travel Assist 3.0 (адаптивный круиз-контроль + удержание в полосе), систему Emergency Assist 3.6 (безопасная остановка в случае потери сознания водителем), камеры кругового обзора на 360 градусов и систему дистанционной парковки Remote Park Assist с помощью смартфона.• LIGHT & SOUND – мультимедийный эшелон. Предлагает премиальную 12-канальную аудиосистему Sennheiser, расширенную атмосферную подсветку передней панели, световые проекции на пол и интеллектуальную систему освещения Smartlight 2.0. Несмотря на компактные габариты хэтчбека, оснащение салона и архитектура, основанная на новейшей модульной платформе MEB+, оказались весьма серьезными. К услугам водителя – спортивные кресла-ковши, прогрессивное спортивное рулевое колесо, 10,25-дюймовый цифровой кокпит на базе операционной системы Android, крупный 12,9-дюймовый центральный тачскрин мультимедиа и гигантский для данного класса багажник объемом 441 литр. Официальный старт европейских продаж CUPRA Raval Plus запланирован на середину сентября, а начальный ценник стартует с отметки около 29 000 евро. Онлайн-конфигуратор модели открывается уже в середине июля.Справка «АЦ»Новое семейство CUPRA Raval названо в честь одного из самых колоритных, авангардных и бунтарских исторических кварталов Барселоны. Автомобиль разрабатывался параллельно со своим близким родственником – концептом Volkswagen ID.2all, однако испанцы наделили свою модель гораздо более агрессивной аэродинамикой и острыми настройками шасси. Переход версии Plus на литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LFP) – это стратегический шаг концерна Volkswagen для успешной ценовой конкуренции с китайскими электромобилями вроде BYD Dolphin и MG4. Батареи LFP не содержат дорогого кобальта и никеля, они существенно долговечнее (выдерживают больше циклов зарядки без деградации) и намного безопаснее при механических повреждениях, что делает их идеальным выбором для массового сегмента. -
Новинка 14 июля 2026 19:00К разработке эксклюзивного тягача MAN TGX привлекли 350 водителей -
Новинка 14 июля 2026 18:006,5-литровый атмосферный V12 от гиперкара Nilu превзошел все ожидания
