Автомобильный бизнес Honda в Украине официально начался 25 июля 1992 года. Именно в этот день, 30 лет тому назад было подписано первое дистрибьюторское соглашение со штаб-квартирой Honda Motor в Токио. За ним последовала напряженная работа по созданию дилерской сети, формированию репутации бренда, поиску и созданию сообщества поклонников, которые впоследствии стали клиентами марки в Украине.
Молодой команде Honda Ukraine довольно быстро удалось завоевать доверие среди клиентов. А спустя некоторое время вывести на рынок электропродукты и мотоциклы Honda, которые гармонично дополнили возможности марки по обеспечению мобильности украинских потребителей и повышения качества жизни.
Как отмечается, Honda уверенно удерживает лидерство по продажам мотоциклов среди известных мировых брендов в Украине с 2014 года. По данным компании, за эти годы продано 51 010 автомобилей, 4400 мотоциклов и 46 000 энергетических продуктов.
На протяжении 30 лет присутствия Honda в Украине деятельность компании была направлена на выполнение своих прямых обязанностей, обеспечение клиентов новой продукцией и обслуживание рабочего парка. Надежность технологий Honda оценили многие украинцы. Особенно это ценно в условиях войны. В первые недели российского военного вторжения в Украину Honda Motor Company передала через «Красный Крест» в помощь украинцам, вынужденным покинуть свои дома 1 млн евро.
По словам Сергея Дашко, директора ООО «Pride Motor», официального дистрибьютора Honda в Украине, осваивать украинский автомобильный рынок компании помогали банковские учреждения, государственные чиновники, партнеры и журналисты.
Частью этой команды поддержки является и «Автоцентр». Наше сотрудничество с Honda Ukraine началось 25 лет назад. Мы рады поздравить наших партнеров с 30-летним юбилеем и желаем дальнейших успехов в Украине.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
