Японская компания Honda в этом году отмечает четверть века своим гибридным технологиям. Отметить этот юбилей производитель намерен на ежегодном “Фестивале скорости” в британском Гудвуде 11-14 июля, а шоу-стоппером стенда компании на мероприятии станет предсерийный Prelude Concept. Напомним, что концепт дебютировал в прошлом году на автошоу Japan Mobility Show, а теперь с ним смогут познакомиться и европейские поклонники бренда.
Оригинальное спорткупе Prelude дебютировало в Европе 45 лет назад. До 2001 года модель пережила пять поколений. Новинка обещает стать достойным наследником знаменитой модели. Она сочетает в себе стиль и изысканность с гибридной трансмиссией. По словам Томоюки Ямагами, главного инженера и руководителя проектов Honda Motor: «Prelude не только знаменует собой новую главу в нашей постоянно развивающейся истории гибридов, но и является продуктом 25 лет новаторских исследований и разработок гибридных автомобилей. Мы гарантируем, что эта модель сохранит свою «спортивную» ДНК, идеально сочетая эффективность и экологические преимущества электрифицированного двигателя с волнующими ощущениями за рулем и удовольствием от вождения».
В этом году компания Honda отмечает четверть века своих гибридных технологий. В 1999 году началось производство революционного купе Insight, ставшего первой в Европе серийно выпускаемой гибридной моделью. С тех пор бренд активно внедряет эти технологии в своих моделях. После модели Insight компания Honda в 2003 году выпустила Civic IMA, в котором бесступенчатая трансмиссия (CVT) сочеталась с 1,3-литровым 4-цилиндровым двигателем i-VTEC и 20-сильным электродвигателем, что обеспечивало повышенную топливную экономичность. Семь лет спустя был представлен CR-Z, сочетающий в себе уникальную параллельную гибридную систему IMA от Honda с 1,5-литровым бензиновым двигателем и механической коробкой передач, что обеспечивало идеальный баланс между динамикой и экономией топлива. В 2011 году тему продолжила модель Jazz Hybrid, а в 2016-м дебютировал полноприводный гибридный спорткар NSX, ставший квинтэссенцией опыта компании в области гибридных технологий.
Сегодня модельный ряд автомобилей Honda полностью электрифицирован: Jazz, Civic, HR-V, ZR-V и CR-V – все доступны с силовыми агрегатами e:HEV в стандартной комплектации. Благодаря усовершенствованным силовым агрегатам, которые плавно переключаются между электроприводом и ДВС без участия водителя, все они сочетают в себе исключительную простоту использования, приятные впечатления от вождения, высокую эффективность и низкий уровень вредных выбросов. Аналогичную установку e:HEV получит и новое поколение Prelude.
-
Ретро 02 мая 2026 17:00Как появились самые первые BMW 3-й серииВ этот день ровно 51 год назад на предприятии известной фирмы BMW в Мюнхене стартовало производство автомобилей BMW 3-й серии в кузове Е21 В программу 1975 года входили четыре модели этой серии. Их цифровые индексы соответствовали литражу двигателя. Три из них – 316, 318 и 320 имели карбюраторные моторы мощностью соответственно 90, 98 и 109 л. с. Машины могли разгоняться до скорости 161, 166 и 173 км/ч. [related_post id="750060" strip="1"] А вот у двухлитровой «старшей сестры» - BMW 320i, где дополнительный индекс обозначал Injection, был установлен впрысковый мотор. Он выдавал на-гора 125 л. с. Интересно, что ему на смену в 1977 году пришел другой двигатель – того же объема, но уже не о четырех, а о шести цилиндрах. И он, хоть и был карбюраторным, имел практически ту же мощность – 123 л. с. А «максималка», чисто символически, была даже чуть-чуть больше – 183 вместо 182 км/ч. Самая мощная в семействе стандартных «троек» - машина 323i появилась в 1980 году. Ее впрысковая «шестерка» развивала 143 л. с., а скорость достигала 192 км/ч. -
Событие 02 мая 2026 15:00Житомир получил интересные трамваи из Хорватии (ВИДЕО) -
Событие 02 мая 2026 13:00В Киеве замечен довольно редкий спорт-кабриолет Mazda