С 1 января 2023 года все новые автомобили Hyundai на норвежском рынке будут электрическими. Это первая европейская страна, в которой компания решила остановить продажи моделей с ДВС.
К этому решению Hyundai Motor шла два года, постепенно выводя «топливные» модели из местной линейки. Сейчас она состоит из электромобилей Hyundai Kona, Ioniq 5 и 6, гибрида Tucson и водородомобиля Nexo.
Выбор на Норвегию пал не случайно. Эта страна — мировой лидер по количеству электромобилей на 1000 жителей. В этом году доля «батарейных» моделей составила 80% от общих продаж. К 2025 году Норвегия намерена полностью запретит продажи новых бензиновых и дизельных автомобилей.
По данным компании, в 2022 году более 90% автомобилей марки, реализованных в стране, были электрифицированными. В целом с 2020 года компания Hyundai поставила в страну 25 тысяч легковых автомобилей, из них 92% — электрические.
В 2024 году с местного рынка исчезнут «топливные» Volkswagen. Немецкий концерн уже готовится к этому шагу.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
