Плановому рестайлингу подвергли компактный хэтчбек Hyundai i10. Внешне модель почти не изменилась, а вот оснащение и салон переработали более основательно.
Отличить обновленный хэтчбек от предшественника можно по точечным ДХО, интегрированным в решетку радиатора, которой также изменили наполнение. Еще видоизменился воздухозаборник в переднем бампере и иначе выглядит графика задних фонарей. Палитру цветов для кузова дополнили двумя новыми оттенками – Lumen Grey и Meta Blue. Для колесных дисков разработали новый дизайн.
В оснащение салона модели вошла 4,2-дюймовая цифровая приборная панель и мультимедийная система с 80дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Также есть камера заднего вида, слот для беспроводной зарядки смартфона, порты USB-C, фоновая подсветка и расширенный пакет систем ADAS.
В движение рестайлинговый Hyundai i10 приводит 1,0-литровый безнаддувный трехцилиндровый двигатель MPi мощностью 66 л.с. Также предложена версия с четырехцилиндровым двигателем MPi объемом 1,2 л на 83 л.с. Самым мощным в линейке станет вариант с турбированным 1,0-литровым мотором TGD с отдачей 99 л.с. Его получит флагманский Hyundai i10 N Line.
Производство новинки начнется в апреле 2023 года на заводе компании в городе Измит (Турция). Поставки на европейский рынок ожидаются во второй половине года. В Украине обновленный Hyundai i10 также будет доступен. Ориентировочная дата старта продаж июль-август этого года.
-
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов. -
Ретро 11 июля 2026 20:48Как был найден экспериментальный КрАЗ с необычным капотом
