Компания Hyundai намерена вывести на рынок новое поколение седана Elantra, который по праву может считаться бестселлером марки. Ведь с 1990 года, когда модель впервые встала на конвейер, было выпущено более 13,8 миллиона экземпляров.
Рестайлинговая Elantra кардинально отличается от своей предшественницы. Она получила более вытянутый кузов с нетривиальными выштамповками, что делает ее более выразительной и современной. Также в облике модели отчетливо просматривается фирменный стиль марки. Судя по тизеру, Elantra оснастили совершенно новыми фарами со светодиодными ходовыми огнями, которые выглядят довольно агрессивно, и остроконечными задними фонарями. Завершает образ фирменная решетка радиатора и довольно крупные колеса.
Также производитель рассекретил и салон новинки, который выглядит довольно минималистично в сравнении с другими моделями Hyundai. Он оснащен мультимедийной системой с крупным дисплеем, четырехспицевым рулем и балкой, которая отделяет место водителя от пассажирского, превращая его в некий кокон. Кроме того, в салоне модели полностью отсутствуют физические кнопки.
Дебют обновленной Hyundai Elantra состоится 17 марта на специальном мероприятии, которое пройдет на территории Западного Голливуда. Старт продаж намечен на сентябрь текущего года.
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.