Легковые автомобили с бензиновыми моторами остаются одними из лидеров на рынке Украины. В сентябре на учет поставили 12 600 таких машин. То есть они охватили почти 57% этого сегмента.
По данным «Укравтопрома», прирост регистраций бензиновых авто составил 27% по сравнению с сентябрем прошлого года. Новыми из указанного количества были 2100 единиц, 10 500 – подержанными, ввезенными из-за границы. Если сегмент новых «легковушек» добавил к прошлогоднему результату почти 2%, то машин с пробегом прирос на 34%.
Лидерами среди новых легковушек с бензиновыми моторами были:
- HYUNDAI Tucson-203 регистрации;
- MAZDA CX5-164 регистрации;
- KIA Sportage-118 регистраций;
- SKODA Kodiaq-108 регистраций;
- SKODA Octavia-100 регистраций.
В ТОП-5 импортированных подержанных бензиновых авто вошли:
- VOLKSWAGEN Golf - 701 регистрация;
- VOLKSWAGEN Tiguan - 592 регистрации;
- AUDI Q5-560 регистраций;
- NISSAN Rogue-487 регистраций;
- AUDI A4-332 регистрации.
Статьи по теме
-
Ретро 19 июля 2026 21:21Что представляли собой предшественники автомобилей Skoda -
Ретро 15 июля 2026 21:00Как Opel возобновил выпуск грузовиков Blitz -
Событие 12 июля 2026 21:00Как во Львове изготовили микроавтобус с пластмассовым кузовом (ФОТО)В середине 90-х Украина могла освоить выпуск микроавтобуса ЛАЗ-3210, который мог заменить устаревший на то время РАФ. Главным конструктором машины был Олег Грицай, сообщает на своей страничке в Фейсбук «Українські автомобілі» Опытный образец микроавтобуса был продемонстрирован на выставке «Украинский автобус-94». Изюминка машины – кузов, выполненный из стеклопластика. Салон был рассчитан на 9 человек. Длина автомобиля составляла всего 4,5 м, то есть машина была на полметра короче РАФика. Снаряженная масса – 1800 кг. В качестве силового агрегата применили 2,4-литровый дизель польской марки Andoria, развивающий 70 л. с. Механическая, 5-ступенчатая коробка передач была тоже польского производства. Рулевое управление и усиленную пружинную подвеску позаимствовал у «двадцать четвертой» «Волги», а задний был от УАЗ-452. Машина привлекала внимание обтекаемым кузовом, напоминающим Ford Transit. Интересно, что фары головного света «одолжили» у «Таврии» ЗАЗ-1102. Микроавтобус ЛАЗ-3210, если бы пошел в серию, мог продаваться по цене 7500 долларов. Однако этого не случилось – вышедшая на рынок «ГАЗель» подмяла под себя оригинальную разработку львовских конструкторов.
