Мадридская служба спасения опубликовала в Twitter снимки с довольно необычного ДТП. На них кроссовер Porsche Macan стоит на крыше электрического универсала Taycan Cross Turismo. При этом оба автомобиля практически застряли в кирпичном заборе одного из частных домов.
Как сообщается, водитель электромобиля, неизвестная 45-летняя женщина, предположительно врезалась в припаркованный Macan. Каким образом это произошло, придется выяснить компетентным органам. По одно из версий, женщина перепутала педали газа и тормоза, по второй — ехала на слишком большой скорости.
О человеческих жертвах не сообщается, если не считать приступа паники у хозяйки Taycana, из-за которого ее пришлось доставить в больницу. Чтобы еще больше не повредить автомобили, спасателям пришлось поднимать Macan краном. После этого электрический универсал легко извлекли из стены. Судя по повреждениям, Taycan Cross Turismo еще можно отремонтировать, тогда как Macan придется отправить в утиль. У кроссовера не только сильно разбиты передняя и задняя части кузова, но и, по всей вероятности, в результате удара пострадало днище.
В любом случае страховым компаниям эта авария обойдется очень дорого. Общая стоимость этих автомобилей уже в базовой комплектации составляет почти 200 тысяч евро. Но участники аварии могли иметь набор опций.
-
Ретро 12 апреля 2026 17:00Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении -
Ретро 11 апреля 2026 21:21Первым легковым автомобилям Toyota исполнилось 90 лет -
Событие 11 апреля 2026 18:01Расшифровка значков на приборной панели
