ІІ этап Чемпионата Украины по ралли при поддержке AZMOL BP

26 августа 2020, 09:30
ІІ этап Чемпионата Украины по ралли при поддержке AZMOL BP

22 и 23 Августа в Мариуполе прошел ІІ этап Чемпионата Украины по ралли. Драйвовые выходные удались! Невероятная атмосфера, профессиональные пилоты и большое количество призов и сюрпризов от AZMOL BP - все это радовало посетителей в течение двух дней.

AZMOL British Petrochemicals - крупнейший производитель моторных масел и смазочных материалов премиум класса в Украине, расположенный в городе Бердянск. Узнав о проведении Чемпионата по ралли в Мариуполе после 7-летнего перерыва, компания не могла остаться в стороне и оказала поддержку организаторам.

ІІ этап Чемпионата Украины по ралли проводился на трех спецучастках - в Мариуполе, Кремневке и Мелекино. Крутые виражи, скорость и дух соревнования не давали оторваться от гонки зрителям и болельщикам ни на секунду! В первый день экипажи состязались на спецучастке “Параллелька” на старом аэродроме в Мариуполе. Пусть на небольшом, но довольно сложном участке пилоты соревновались друг с другом для определения очередности выездов на следующий день.

Вечером поклонники экстремального автоспорта отправились на официальное открытие Чемпионата, где ближе познакомились с участниками гонок и расписанием на следующий день.

Для гостей было подготовлено много сюрпризов, в том числе и от AZMOL BP. На торжественном открытии ІІ этап Чемпионата все желающие посетители могли поучаствовать в конкурсах и получить массу призов. Кроме того, представители компании с удовольствием консультировали посетителей и отвечали на их вопросы, поэтому на официальной части мероприятия можно было не только весело провести время, но и с пользой.

Утро воскресенья началось со зрелищной гонки в с. Кременевка, где на спецучастке “Броды” пелотон показал, что такое драйв, скорость и захватывающее шоу. Сложная трасса, крутые повороты и препятствия не испугали экипажи, которые по окончанию этой гонки тут же отправились в с. Мелекино, чтобы продолжить борьбу за звание самого быстрого экипажа.

По окончанию гонки все участники и зрители отправились на официальную часть мероприятия, где судьи торжественно объявили победителей и призеров Чемпионата.

Первое место, как и на I этапе Чемпионата, который проводился в Херсоне, занял опытный пилот Александр Салюк - он уверенно оставил всех соперников позади. В этом году Александр вернулся к гонкам после 5-летнего перерыва, а его штурман Владимир Равинский в этом году дебютировал. На втором месте с отрывом в 3,5 минуты оказался Денис Лохман и его штурман Дмитрий Зиновьев, а третьим лидером гонки стали пилот Сергей Потийко и его штурман Иван Мишин.

Такие масштабные гонки в Украине - повод для гордости, ведь даже опытные пилоты были удивлены размерам и сложностью трассы. Все поклонники автоспорта провели потрясающие выходные, внимательно наблюдая за мощными машинами, болея за своих любимчиков. AZMOL BP стал частью самого крупного и крутого автомобильного события Украины, которое, надеемся, повторится и в следующем году!

Читать следующую статью
Статьи по теме
  • Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    Ретро 12 апреля 2026 17:00
    Как автобусами ЛАЗ начали перевозить космонавтов
    12 апреля 1961 года специально переоборудованный автобус ЛАЗ-695Б был использован для доставки космонавта Юрия Гагарина к месту исторического старта первого обитаемого космического корабля «Восток-1». Этот автобус для космонавтов внешне почти не отличался от базовой серийной машины ЛАЗ-695Б. Но кузов его получил дополнительное антикоррозионное покрытие очень высокого качества. А вот салон, конечно же, был совершенно другим. Особое внимание уделили его герметизации, дабы защитить от попадания пыли – злейшего врага космонавтов. В самом центре салона были установлены два оригинальных кресла – для космонавта и его дублера, тоже разработанные во Львове. Поскольку космонавты перевозились в громоздких скафандрах, кресла получились немаленькими. Для регулировки микроклимата внутри скафандра применялась специальная аппаратура. В оборудование салона входили кино- и радиоустановка, телефон и средства спецсвязи. Естественно, салон был снабжен кондиционером. В автобусе имелось 10 мест для сопровождающих – врачей, технических специалистов и даже киношников, а в корме машины находился туалет. Автобус работал на космодроме «Байконур» вплоть до 1967 года, и за это время доставил к месту старта 12 космонавтов, не считая дублеров. Ныне он хранится в мемориальном музее на родине первого космонавта – в городе Гагарин, Смоленской обл. В 1967 году для перевозки космонавтов стали использовать другой автобус. По внутреннему оборудованию он почти не отличался от предшественника, но база у него была другая – ЛАЗ-695Е. А автобус нового поколения для космонавтов появился в 1974 году. Машина была разработана во Львове, в ГСКБ – головном конструкторском бюро по автобусам. Базой послужила новейшая, туристическая модель ЛАЗ-699Н «Україна», тогда еще опытная.ЛАЗ-699Н в "космическом" исполнении
Листайте вниз чтобы увидеть еще статьи подвійна стрілка вниз